7月24日，空客A320系列飛機(jī)天津總裝線首批大部件從德國(guó)漢堡經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)天津。這批部件為前機(jī)身、后機(jī)身、機(jī)翼、垂直尾翼、水平尾翼等一架飛機(jī)的五大部件，貨值848.94萬(wàn)歐元，貨量92.57噸，天津海關(guān)積極采取措施為其迅速辦理海關(guān)手續(xù)。 
　　該批貨物的順利通關(guān)標(biāo)志著空客A320首架飛機(jī)組裝工作即將全面展開(kāi)。
　　據(jù)了解一架飛機(jī)的總裝將需要6000種左右的零部件，如此龐大的料件如何申報(bào)，如何快速安全進(jìn)口到位，對(duì)飛機(jī)料件如何管理？同時(shí)基建工程時(shí)間緊、國(guó)內(nèi)外設(shè)備物資采購(gòu)量大且時(shí)間相對(duì)集中，如何滿足短期內(nèi)大量基建物資的快速通關(guān)需求？由之而來(lái)的一系列問(wèn)題擺到了天津海關(guān)面前。該關(guān)不等不靠、積極介入，樹(shù)立全關(guān)一盤(pán)棋的大局意識(shí)，全力支持項(xiàng)目建設(shè)。一方面主動(dòng)服務(wù)、整合資源、成立項(xiàng)目小組，直接參與項(xiàng)目的談判和建設(shè)的全過(guò)程，直接了解項(xiàng)目進(jìn)度情況和企業(yè)直接需求，增強(qiáng)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行力；另一方面借鑒歐盟海關(guān)對(duì)飛機(jī)組裝企業(yè)進(jìn)出口貨物的管理經(jīng)驗(yàn)，探索并推出“量體裁衣”式的個(gè)性化通關(guān)管理模式。
　　迄今為止，天津海關(guān)已為空客項(xiàng)目監(jiān)管進(jìn)出口物資265票，價(jià)值9051．57萬(wàn)美元。在該關(guān)主動(dòng)服務(wù)下，空客A320項(xiàng)目總裝線廠房、服務(wù)樓、物流中心、動(dòng)力站、噴漆車(chē)間已基本建設(shè)完成，后裝配線庫(kù)主體已完成80%。總裝線廠已基本具備組裝能力并將于8月中旬全面展開(kāi)飛機(jī)的組裝工作，預(yù)計(jì)首架中國(guó)組裝的空客A320飛機(jī)將于2009年6月交付使用。