汽車業正面臨新的考驗。今年上半年，在諸多不利因素的影響下，4月份，全國轎車銷售44.46萬輛，環比下降13.80％。5月份車市環比下降近7％，總銷量約46.9萬輛。6月份，全國轎車銷售36.96萬輛，環比下降2．02％，銷量前十位的汽車廠商基本都處于負增長。然而，在整個車市低迷的環境下，北京現代卻異軍突起。
　　自4月上市以來，悅動銷售連續3個月突破萬輛，伊蘭特、途勝同樣持續熱銷。在此拉動下，北京現代自4月份起，整體銷量進入車市前6位，并一直持續到現在。1~6月，北京現代實現164792輛的銷量，同比增長47％。
　　重現“北京速度”，歸功于北京現代第二工廠的竣工投產和戰略性車型悅動的成功上市。
　　去年，由于受產能限制，北京現代無法推出更多車型，在新車層出不窮的市場上顯得有些被動。但是，隨著第二工廠的建成和投入使用，北京現代很好地解決了產能和新車型的問題，變被動為主動。同時，第二工廠領先的制造技術和工藝也為北京現代提升產品質量提供了有力支持。
　　作為北京現代第二工廠推出的首款車型，悅動在上市后3周內，銷售就突破萬輛，達到11023輛。不僅如此，在5月和6月車市整體低迷的環境下，悅動依然表現強勢，成為月銷量“萬輛俱樂部”的明星車型。
　　去年被北京現代確定為“全面調整年”，盡管這樣的調整令北京現代經歷了難熬的“陣痛”，但北京現代也借此成功實現了在管理、銷售政策、服務網絡，采購體系的全面調整，為北京現代在2008年的發展奠實了根基。
　　近日，北京現代又推出“優質售后，安心保障，5年／10萬公里動力總成保修期延長”活動，全面升級售后服務：凡在2008年1月1日以后購買的非營運車輛，其發動機、變速箱總成的保修期2年／6萬公里延長至5年／10萬公里。在質量品質上，即使營運車型，北京現代也創造了連續運營5年以上，累計行駛里程超過60萬公里無大修的紀錄。