昨日，阜陽市港航局發布消息稱，明年上半年，被譽為“淮河第一支流”的沙潁河航道安徽段疏通工程將正式啟動，疏通工程計劃耗資17億多元，而疏通配套工程投資1.4億元建設的潁上船閘將在今年底建成投入使用。 　　阜陽市港航局有關負責人介紹，沙潁河發源于河南省，流經豫皖兩省，全長620公里，是淮河最大的支流，流經我省境內有200多公里。沙潁河自古以來就是溝通豫東南和皖西北地區與江浙地區的重要水運通道，但從上世紀70年代以來，由于重灌溉、輕航運，興建了多處節制閘并未配建過船設施，將原本通航的航道截成幾段，其中我省境內阜陽至潁上80公里的航道全部斷航。
　　近年來，隨著水運運量大、運距長、運價低、耗能少、污染小等優勢愈來愈被重視，恢復沙潁河通航也被提上政府議事日程。據介紹，沙潁河航道安徽段整治項目工程概算投資17.6億元，計劃明年上半年開工，將對阜陽境內的近200公里沙潁河航道進行疏浚、礙航橋梁改建、堤防截滲、護岸、服務區、錨地區及航標配布等，屆時斷航30多年的沙潁河將恢復通航。
　　據了解，阜陽已經探明煤炭可采儲量80多億噸，預計每年可產煤3000萬噸，將占全省產量三分之一。阜陽市港航局負責人稱，一旦沙潁河全面復航后，下水船舶將可為阜陽煤炭外運提供一條便捷的入淮通道，既而通江達海，同時也可以將沿淮的沙石等礦建材料運回平原阜陽地區，降低沙石成本及建筑造價，并有效地緩解汽車超載運輸的局勢。