□本報記者田晶/文
　　煤炭進口市場正發生著巨變。
　　作為全球最大的動力煤出口國，印尼能源出口政策相對穩定，在越南煤炭出口政策趨緊之后，印尼煤一直被華南地區的買家當做“救命稻草”。但記者在近日的采訪中發現，在價格大幅抬升的同時，印尼煤進口渠道也開始趨于緊張。
　　“很難做，我們已經不做印尼煤了！”
　　楊東在港口奔走，聲音沙啞。在深圳羅湖，他經營著一家名為浩源國際的貿易公司，近幾年來一直在做印尼煤炭進口生意。
　　“他們只認現錢，不要信用證。”楊東有些恨恨地說，“真拿這些印尼農民沒辦法！”
　　楊東口中的“印尼農民”，相當于國內“煤老板”的概念。他們從政府手中拿下了當地中小煤礦的開采權，然后銷往新加坡、印度、韓國等地，最近連煤炭輸出大國越南也成為他們的買家。這些“農民”當中不乏華人，他們把目光瞄準了煤炭需求日益旺盛的中國市場。
　　有些印尼煤礦已經繞過貿易商，到中國內地設立代表處，直接面向終端客戶銷售。印尼BIB煤礦公司便在天津設置代表處，王劍作為華南區高級業務代表，常年奔波于印尼、廣州、天津等地。
　　王劍介紹說，著名華人陳國仁先生一手創立的TPS集團公司，在雅加達證劵交易所上市，業務原涉及食品、制造和棕櫚油等多個行業，從2005年起，TPS集團正式攜手印尼BIB煤礦公司，開始涉足印尼煤礦開采業。現在，中國內地已成為其主要銷售目的地。
　　王劍的日子現在開始“很好過”。前兩年印尼煤礦“搶灘登陸”中國市場的光景已經不再，現在是國內電廠遠赴印尼去找煤。其主力便是廣西、廣東兩地的沿海大型火電廠，現在，福建的電廠也加入了“尋煤”的陣營。
　　商務部南寧特辦提供的數據顯示，今年1—5月，廣西口岸從印度尼西亞進口煤炭迅猛增長，共進口104.9萬噸，而去年同期僅為5.5萬噸。
　　香港中電控股總裁兼首席運行官包立賢接受媒體采訪時表示，此前與Banpu能源集團旗下的印尼PT.IndomincoMandiri公司、日本郵船株式會社簽訂了防城港電廠長期燃煤供應合同和運輸合同，根據合同，Banpu能源集團將每年向中電防城港電石供應200多萬噸煤。由中電集團控股70%的防城港電廠，成為廣西第一家以國外燃煤為主的電廠。
　　楊東告訴記者，印尼大的煤礦都是跟國內大電廠簽訂一到幾年的長期合同，且一般會簽訂排他條款，貿易商根本插不上手。去年底，印尼安達隆煤炭公司與粵電集團、深圳能源集團以及華能國際簽署煤炭供需長期合同，在未來5年內向這3家企業提供3250萬噸煤炭。
　　相形于這些大電廠，華南的中小電廠的日子相當難過，它們必須忍受水漲船高的印尼煤價。“目前，印尼煤5800—6100大卡的電煤售價為60美元/噸，6300—6500大卡的則賣到68美元/噸，這是一個月前的報價，未包括船費。當然，由于不同煤礦之間價格浮動很大，這個價格不是很確定。”楊東強調說，“頂多再漲5—10美元/噸，國內已經接受不了了！”
　　根據商務部公布的數據，廣西今年1—5月份進口煤的均價為54.5美元／噸，同比已上漲77.4％。顯然，印尼煤已經大幅拉抬了市場價格。
　　印尼煤價之所以敢于猛漲，是因為中國的進口渠道正趨于緊張。
　　從一直作為中國煤炭進口主渠道的越南煤來看，繼年初越南方面將出口煤價提高40%左右之后，越南工業和貿易部能源和石油部門負責人又公開表示，越南計劃今年將煤炭出口量減少32%，其中向中國出口的煤炭總量將削減19%，而且以后還將逐步降低出口。事實上，今年越南煤進口量已經出現增長乏力的趨勢，今年1—5月份廣西口岸增幅僅為2.5%。
　　雪上加霜的是，5月28日，越南工貿部出臺第4437號文件，規定從6月1日起越南方面單方停止中越煤炭邊貿活動。記者在近日的采訪中發現，與之前市場人士的預測相悖，在長達1個半月的調整之后，至今越南方面并未出現邊貿“松口”的跡象。
　　楊東表示，實際上，國內對電煤的需求，越南出口之間一直存在矛盾，現在這種矛盾更加凸顯出來：國內電廠需要5500大卡/噸以上的電煤，但是越方希望自己留用高卡位的煤，并不愿意出口。
　　在北方地區，也開始出現煤炭進口緊張的局面。
　　大連泰德煤網國際部一位女士在接受本報記者采訪時表示，該公司一直經營朝鮮煤進口，但近期生意不太好做。這位女士透露說：“實際進口量已經很少了，朝鮮現在也開始對能源性產品實施政策保護，不再鼓勵煤炭出口。”
　　楊東告訴記者，兩廣地區的客戶現在很多都調轉方向，到內地去找煤。不過，國內飛漲的電煤價格，仍然讓這些買主十分難受。“秦皇島的電煤，現在是有價無市，每噸1000元出頭的平板價，加上200多元的海運費，到廣州都成天價了”！
　　海關總署的最新數據顯示，煤炭進口仍大于出口。今年前1—5月，中國煤炭進口量較上年同期下降18.1%，至1880萬噸；出口量較上年同期下降4.1%，至1850萬噸。
　　針對中國今年可能成為煤炭凈進口國的問題，中國煤炭運銷協會秘書長楊顯峰認為，為保障煤炭穩定供應，中國應建立煤炭應急儲備制度，由國家儲備和企業儲備相結合，特別是在大型中轉港口、骨干企業建立煤炭應急儲備，提高煤炭應急供應保障能力。
　　布什面對的不僅僅是
　　PPR誠招代理經銷商·北京基鄴綠可商貿有·中山大學“淥維”一·汽車服務有限公司轉·五越企業管理咨詢·東營市工商聯家居裝··河北一諾納米科技