昨日從國家發(fā)改委了解到，京津城際軌道交通試運(yùn)價(jià)水平，將由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場供求狀況自主確定。 　　京津城際軌道交通將于今年8月1日開通運(yùn)營。昨日，國家發(fā)改委公布了京津城際軌道交通運(yùn)價(jià)政策：根據(jù)《價(jià)格法》有關(guān)規(guī)定，京津城際軌道交通新開行的時(shí)速300—350公里動(dòng)車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)；試行運(yùn)價(jià)水平，由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場供求狀況自主確定；試行滿一年后，將按法定程序制定正式運(yùn)價(jià)。
　　為給旅客出行提供更多的選擇，通知同時(shí)要求，京津城際軌道交通執(zhí)行試行運(yùn)價(jià)期間，現(xiàn)行在京津間運(yùn)行的各檔次旅客列車不減少，并維持原有票價(jià)水平不變。
　　京津城際軌道交通是我國第一條投入運(yùn)營的時(shí)速300公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線。這條鐵路主要的固定設(shè)施、移動(dòng)設(shè)備和運(yùn)輸管理都是現(xiàn)代高新技術(shù)的系統(tǒng)集成，其建成運(yùn)營標(biāo)志著我國高速鐵路技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
　　發(fā)改委人士表示，之所以這次沒有制定正式運(yùn)價(jià)，主要是考慮京津城際軌道交通是我國第一條高速客運(yùn)專線，暫不能提供比較完整的成本資料和市場預(yù)期參數(shù)，核定正式運(yùn)價(jià)的條件尚不成熟。有關(guān)部門將在試行運(yùn)價(jià)執(zhí)行期間，收集整理京津城際軌道交通市場供求、運(yùn)營成本等基礎(chǔ)資料，履行法定程序制定正式運(yùn)價(jià)。