由于沒有相關的規范標準，快遞行業的服務質量堪憂，常常出現寄送丟失或損壞的情況。關于快遞的投訴越來越多，消費者也對快遞公司缺乏信任，快遞行業亟待出臺相關法律來規范。
　　日前，記者獲悉，我國新出臺了《快遞市場管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。有關人士稱，《辦法》出臺后，消費者的切身利益可望得到切實維護。
　　快遞投訴趨于增多
　　１６日，記者從省１２３１５指揮中心了解到，近來關于快遞的投訴明顯增多，據不完全統計，２００７年相關投訴達４４起，而２００８年元旦至今，就已經接到３３起關于快遞的投訴，主要集中在時間延誤、寄送的物品丟失或損壞、收費不統一等方面。
　　大部分消費者反映，通過快遞公司寄送物品，一旦發生糾紛，大多難以索賠，經常是一拖再拖，到最后不得不放棄維權。“畢竟沒有那么多時間和精力耗在這上面。”消費者張先生感嘆道。
　　新辦法將逐漸規范快遞行業
　　１６日上午，國家郵政局召開頒布《辦法》新聞發布會，從快遞服務、快遞安全及快遞市場管理三方面為快遞服務和管理進行了規范。
　　新頒布的《辦法》規定，快遞企業應當在營業場所公示或以其它方式向社會公布其服務種類、服務價格、營業時間、快遞時限等承諾。快遞企業應該以書面形式明確快遞企業與用戶雙方的權利和義務，其格式合同條款應當做到公平合理、準確全面，并向省級郵政管理部門備案。
　　《辦法》還明確了快遞人員不得實施下列行為，如私自拆開、隱匿、毀棄、扣留、倒賣、盜竊快件；違法泄露在快遞服務過程中獲悉的客戶信息；法律法規禁止的其它行為。
　　有關人士稱，此《辦法》將對快遞行業起到逐漸規范的作用，消費者的利益可望得到切實保護。
　　業內人士解讀快遞亂象
　　昨日，記者走訪了海口多家快遞公司，發現各快遞公司的條款大多自行制定，消費者的權益常常得不到保障。
　　許多快遞公司的員工對記者說，如果寄送時間延誤，一般歸糾于交通延誤，是不可抗拒的原因。只有一些較正規的大型快遞公司會按延誤的時間長短對運費打折。
　　同時，記者走訪發現，作為消費者維權重要保障的保價金，各家公司的收費標準天差地別，有的按百分之三收，有的按千分之三收。
　　在龍昆南路的一家快遞公司內，工作人員向記者介紹，如果郵遞貴重的電子產品，需要定制公司的木盒子，但是保價僅保外包裝，包裝內的物品在寄送的過程中損壞，公司不會賠償。
　　據消費者反映，許多快遞公司在辦理業務時，不會主動提醒消費者交納保價金，發生糾紛時，吃虧的常常是消費者。據了解，如果不交保價金，物品丟失只按每公斤不超過２０元進行賠償，而有的承認按千分三進行保價的快遞公司，實際只能賠償到７００元。
　　據一名業內人士透露，大多數快遞公司都沒有對員工進行正規的培訓，業務人員的水平差參不齊，也是影響快遞公司的服務質量的原因之一。
　　業內人士稱，目前，在快遞市場上存在著一些小的加盟公司，這些公司沒有統一管理和約束，只是借牌開張，門檻極低，一旦發生糾紛，很可能關門逃跑。同時，在快遞行業內，還存在著“交飛機的錢，用汽車送貨”的情況。
　　該業內人士還透露，有的消費者寄送的地址過于偏僻，快遞公司明明無法送達，也會接單，然后轉給其它快遞公司，有時后面接手的快遞公司因無利可圖，甚至會丟棄貨物。消費者要追查寄送物品的去向，將非常困難。