日前，甘肅省運(yùn)管局局長王繁己帶團(tuán)赴上海，就甘肅運(yùn)管干部赴滬掛職鍛煉、滬甘高速客運(yùn)線路開通、物流企業(yè)戰(zhàn)略合作等事項(xiàng)與上海市城市交通管理局進(jìn)行了積極磋商并取得了多方面的成果。  　　甘肅省道路運(yùn)輸管理部門的8位中層干部已經(jīng)到滬掛職鍛煉。 
　　甘肅蘭州、天水、平?jīng)龅仁邪l(fā)往上海的高速客運(yùn)班線以及滬甘物流企業(yè)貨運(yùn)交易信息平臺將于奧運(yùn)會后逐步開通。 
　　滬甘兩地在交通執(zhí)法、從業(yè)人員培訓(xùn)、應(yīng)急指揮體系建設(shè)方面的合作也已列入議事日程。 
　　上海市城市交通管理局召開了“弘揚(yáng)抗震救災(zāi)精神，紀(jì)念建黨87周年暨表彰會議”，受到表彰的上海市城市交通管理局先進(jìn)黨支部、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)黨務(wù)工作者、局機(jī)關(guān)好支部和好黨員共同發(fā)起了“弘揚(yáng)抗震救災(zāi)精神，支援災(zāi)區(qū)重建”的倡議，將所獲得的全部獎金5萬元捐獻(xiàn)給了甘肅災(zāi)區(qū)。 
　　上述事件充分體現(xiàn)了甘肅省交通廳與上海市城市交通管理局認(rèn)真落實(shí)新亞歐大陸橋東（滬）西（甘）陸港道路運(yùn)輸協(xié)作機(jī)制，在實(shí)踐中促進(jìn)東、西部地區(qū)道路運(yùn)輸攜手發(fā)展。 
　　2007年11月1日，上海、甘肅兩省市積極響應(yīng)黨中央關(guān)于建立綜合運(yùn)輸體系和交通運(yùn)輸部黨組關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)道路運(yùn)輸區(qū)域化合作進(jìn)程的戰(zhàn)略部署，貫徹落實(shí)全國道路運(yùn)輸工作會議精神，依據(jù)上海、甘肅兩省（市）的交通區(qū)位優(yōu)勢，本著互惠互利的原則，在上海簽署了《新亞歐大陸橋東（滬）西（甘）道路運(yùn)輸合作框架性協(xié)議》、《滬甘運(yùn)管干部培訓(xùn)考察和掛職鍛煉合作備忘錄》、《開通滬甘道路貨運(yùn)專線合作備忘錄》、《滬甘物流企業(yè)對口合作備忘錄》等四個運(yùn)輸協(xié)作文件，上海市城市交通管理局局長李文輝、甘肅省交通廳廳長楊詠中出席簽字儀式。 
　　《新亞歐大陸橋東（滬）西（甘）道路運(yùn)輸合作框架性協(xié)議》主要從四個方面加強(qiáng)滬、甘兩省（市）道路運(yùn)輸合作： 
　　一是建立陸港道路運(yùn)輸合作機(jī)制。建立兩省市交通廳、局以及所屬運(yùn)管部門組成的聯(lián)席會議制度，聯(lián)席會議以建立亞歐大陸橋陸港道路運(yùn)輸合作為主題，以確定合作項(xiàng)目、協(xié)調(diào)合作事宜、督促合作進(jìn)度為主要職責(zé)，以加強(qiáng)陸港道路運(yùn)輸資源的整合和互補(bǔ)，構(gòu)造陸港道路運(yùn)輸區(qū)域整體競爭優(yōu)勢為工作目標(biāo)。聯(lián)席會議原則上每年召開一次，必要時可臨時增加會議次數(shù)。聯(lián)席會議由兩省市交通廳、局輪流擔(dān)任召集人，任期為一年，為加強(qiáng)日常溝通，成立聯(lián)席會議辦公室，由雙方明確責(zé)任部門和責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)日常聯(lián)絡(luò)工作。聯(lián)席會議休會期間，兩省市交通廳、局以及所屬運(yùn)管部門，根據(jù)聯(lián)席會議決定，對口組織開展有關(guān)合作項(xiàng)目的各項(xiàng)具體工作。 
　　二是明確陸港道路運(yùn)輸合作項(xiàng)目。制定運(yùn)輸項(xiàng)目合作備忘錄，確立兩省市陸港道路運(yùn)輸一體化發(fā)展的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，鼓勵跨省投資建設(shè)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵組建跨省道路運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)，鼓勵兩地客貨運(yùn)輸企業(yè)異地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，鼓勵建設(shè)高速公路快速貨運(yùn)集疏中心，建立兩省市“互為貨源地，互為目的地”的陸港貨物運(yùn)輸集疏網(wǎng)絡(luò)。 
　　三是提供互惠便利運(yùn)輸服務(wù)。建立互惠便利的聯(lián)動服務(wù)機(jī)制，開通蘭州—上海高速客運(yùn)班線，兩省市站場在排班等方面為雙方車輛提供同等服務(wù)。加強(qiáng)技術(shù)支援和信息網(wǎng)絡(luò)合作，統(tǒng)一信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)數(shù)據(jù)接口，共同搭建道路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)平臺，實(shí)現(xiàn)兩省區(qū)道路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，信息網(wǎng)站內(nèi)網(wǎng)鏈接，共享運(yùn)政管理信息、客貨運(yùn)輸信息、運(yùn)輸GPS車輛信息。規(guī)范維修救援短號碼服務(wù)，共享維修救援信息，以新亞歐大陸橋?yàn)橹攸c(diǎn)，推進(jìn)汽車維修救援資源的優(yōu)化整合，逐步建立維修網(wǎng)點(diǎn)分布合理、信息暢通、反應(yīng)靈敏、互助高效的區(qū)域維修救援體系。 
　　四是推動人力資源互動共享。加強(qiáng)兩地道路運(yùn)輸行業(yè)人才和技術(shù)交流，逐步建立兩省市現(xiàn)代物流、運(yùn)輸管理及輔助業(yè)人才的專家儲備庫。加強(qiáng)運(yùn)輸管理干部工作交流，開展相互掛職鍛煉工作。實(shí)現(xiàn)陸港道路運(yùn)輸從業(yè)人員對口培養(yǎng)、相互支援。統(tǒng)一行業(yè)培訓(xùn)教材，相互確認(rèn)汽車維修業(yè)和駕駛員培訓(xùn)業(yè)有關(guān)證書，方便和促進(jìn)運(yùn)輸勞務(wù)人才流動。 
　　《新亞歐大陸橋東(滬)西(甘)道路運(yùn)輸合作框架性協(xié)議》及相關(guān)備忘錄簽署后，兩省市交通運(yùn)輸部門都積極予以落實(shí)，并在協(xié)議和備忘錄框架下，加強(qiáng)對企業(yè)的引導(dǎo)和支持，鼓勵運(yùn)輸企業(yè)全方位、多形式、寬領(lǐng)域的合作，促進(jìn)運(yùn)輸市場繁榮。兩省市交通運(yùn)輸部門從服從服務(wù)于建立統(tǒng)一開放、競爭有序道路運(yùn)輸市場的大局出發(fā)，積極打破行政壁壘，創(chuàng)造性地貫徹落實(shí)區(qū)域合作協(xié)議的具體條款，發(fā)揮地域優(yōu)勢，自主探索道路運(yùn)輸區(qū)域合作方式，為兩地的道路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)I造了更加寬松的外部環(huán)境。 
　　隨著新亞歐大陸橋東（滬）西（甘）陸港道路運(yùn)輸協(xié)作機(jī)制的不斷充實(shí)完善，不僅有利于推動滬、甘道路運(yùn)輸合作向縱深開展，建立兩地交通運(yùn)輸全方位合作機(jī)制，挖掘陸路口岸運(yùn)輸、邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Γ�而且有利于推動甘肅道路運(yùn)輸發(fā)揮“坐中聯(lián)六”的交通區(qū)域優(yōu)勢，加強(qiáng)甘肅道路運(yùn)輸?shù)目v向聯(lián)系和橫向拓展，推進(jìn)道路運(yùn)輸區(qū)域一體化進(jìn)程，標(biāo)志著甘肅交通運(yùn)輸逐漸走向一個范圍更大、層次更高的區(qū)域性聯(lián)合發(fā)展的軌道，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)從內(nèi)陸發(fā)展模式走上外向型發(fā)展的道路。從而有效地密切甘肅道路運(yùn)輸與東部經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)系，為甘肅尤其是西部不發(fā)達(dá)省份的道路運(yùn)輸改革開放提供了一個嶄新的發(fā)展模式。