鋼鐵行業借重組減壓
2008-7-16 12:37:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□渤海投資研究所秦洪
盡管今年以來各種鋼材的價格一直在不斷上漲，但由于原材料成本的大幅上漲，鋼鐵行業的利潤還是受到嚴重擠壓。
日前國家統計局公布的數據顯示，鋼鐵行業今年1~5月份的利潤同比增加25.6%，但與往年1.2倍的增速相比大幅下降。更重要的是，原材料漲價的勢頭并沒有停止。
雖然有業內分析師認為，鋼鐵企業可以通過調高鋼材價格的方式化解原材料的上漲壓力，但是即便拋開利潤空間壓縮的可能性，下游產業能否接受鋼材的不斷提價仍存在很多不確定性。
今年以來，房地產和汽車這兩大用鋼主力行業的投資均處于下降過程。一方面，房屋建筑施工面積和竣工面積明顯下降；另一方面，四五月份汽車月度銷量增速，均比去年同期大幅下降。這將對鋼鐵的內需產生重要影響。
從出口來看，數據顯示，今年5月份我國出口鋼材556萬噸，環比增加78萬噸，但同比下降10個百分點。1~5月份鋼材出口量為2171萬噸，同比下降20.8個百分點。
在需求增速明顯下降的同時，鋼鐵行業的供給卻存在增加的可能。
面對日益強勢的鐵礦石供應巨頭越來越嚴重的 “漫天要價”，我國需要更為強大的鋼鐵企業與之相抗衡。而且米塔爾等世界鋼鐵巨頭的成長歷史表明，鋼鐵企業競爭力的提高與規模經濟高度相關。正是基于這樣的考慮，我國政府多年來也一直支持國內鋼鐵企業的整合兼并。
繼去年寶鋼重組八一鋼鐵等十多起重大重組后，今年以來，以山東鋼鐵集團的組建為契機，鋼鐵行業的重組再次加速。由唐鋼集團與邯鋼集團合并而成的河北鋼鐵集團，由寶鋼集團重組韶鋼集團、廣鋼集團后成立的廣東鋼鐵集團先后正式成立；武鋼防城港鋼鐵基地項目也于今年3月正式批準啟動。
業內專業人士認為，圍繞寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼、唐鋼等大鋼鐵集團的重組并購將進一步延續。未來可能出現重量并購的可能是馬鋼、太鋼、安陽鋼鐵，以及一些中小鋼廠。我國鋼鐵巨頭并購重組的空間還很大，并且并購重組還能夠增強寶鋼、武鋼等公司應對成本壓力的能力、提升盈利水平。
