《深圳市現代物流業“十一五”發展規劃》通過了專家評審，到2010年，深圳將投資約1,030億元用于現代物流設施及相關基礎性建設，實現年物流產業增加值822億元。

　　據國際商報7月15日報道，根據《深圳市現代物流業“十一五”發展規劃》，到2010年，深圳將投資約1,030億元用于現代物流設施及相關基礎性建設，實現年物流產業增加值822億元，物流業總成本與GDP的比值由2006年的15%下降到12.5%左右，物流業增加值占GDP的比重增加到12%；港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到3.6億噸和2,600萬TEU。浙江物流網

  《規劃》提出，在“十一五”期間，深圳將基本實現現代物流業向供應鏈物流一體化方向的轉型，并將以“兩港”為中心所形成的物流服務體系為依托，將深圳融入全球供應鏈網絡之中。

　　根據《規劃》，“十一五”期間，深圳將全面構筑深圳現代物流業的“1271工程”(一個樞紐、兩個基地、七個園區和一個物流信息平臺)，在20l0年基本建成分工明確、合作緊密的七大現代物流園區，繼續建設和完善現代物流業信息平臺。

　　深圳七大物流園區發展目標目前已制定完成，這七大物流園區分別是鹽田物流園區、前海灣物流園區、航空物流園區、平湖物流園區、筍崗-清水河物流園區、龍華物流園區和大鏟灣物流園區。

　　另據了解，“十一五”期間，深圳還將形成若干區域性、節點型的物流中心和配送中心。擬規劃建設以特殊監管區域為主體的物流中心(園區)4個，重點區級物流配送中心2個，力爭再建4個保稅物流中心。

　　《深圳市現代物流業“十一五”發展規劃》由國家發展和改革委員會綜合運輸研究所專家編制完成，目前已通過專家評審。