蘇南(碩放)機場至蘇州將建設一條軌道交通專線，這樣蘇州市民來錫乘飛機更方便，無錫南片市民去蘇州也多了一條選擇。昨天記者從無錫有關部門獲悉，“十五”期間，通過實施無錫蘇南（碩放）機場改擴建，蘇南機場基礎設施保障能力和服務水平顯著提高，無錫民航運輸業得到了較快發展。根據《江蘇省民航“十一五”至2020年發展規劃》，蘇南機場定位是主要服務于蘇州與無錫地區，為加快對蘇州的輻射效應，未來蘇州至蘇南(碩放)機場之間將建設一條軌道交通專線。 
    根據江蘇省民航“十一五”至2020年發展規劃，依據機場客貨吞吐量規模、機場所在城市經濟社會發展狀況及前景、機場在航空運輸網絡中的地位，南京祿口國際機場和蘇南（碩放）機場被定位為樞紐機場，這兩個樞紐機場主要連接國內的省會和重要地區，服務全省及周邊地區，航線網絡密集，地面集疏運系統發達，具備較強的客貨中轉功能，有一定的國際航線并具備口岸功能，有利于帶動臨近區域逐步形成以高新技術產業、新型加工產業、現代物流業為主的臨空產業園區。目前，南京祿口國際機場和蘇南（碩放）機場已進入大型、中型機場之列，2020年發展成為樞紐機場。 
    在功能定位上，蘇南（碩放）機場主要為無錫和蘇州地區提供民航服務，蘇南（碩放）機場定位為樞紐機場、上海大型復合樞紐機場的重要組成部分。依托蘇南地區航空客貨需求，以國際貨運為主，客貨兼顧，實現一類口岸開放。“十一五”末實現旅客吞吐量300萬人次，2020年發展成為樞紐機場。機場終端目標為2條跑道，30萬平米航站樓，設計年旅客吞吐能力3000萬人次，貨郵吞吐能力150萬噸。 
    蘇南機場是蘇州周邊機場中離蘇州市區最近的機場，作為蘇南（碩放）機場輻射最直接的城市，2007年，蘇南機場全年135萬人次的旅客吞吐量中，蘇州旅客占到15%。為進一步加強無錫碩放機場至蘇州的聯系功能，同時可以部分承擔蘇州市至無錫的交通出行，優化運輸結構，形成便捷、通暢、高效的綜合交通運輸體系。在《蘇州市城市總體規劃(2007—2020)》中，蘇南(碩放)機場至蘇州將建設一條軌道交通專線，該條專線起于碩放機場，止于剛剛動工的滬寧城際鐵路蘇州高新區站。 （邵旭根）