廣東省物價局在早前提交給省政協的《創新我省收費公路價格監管的調研報告》中透露，目前正醞釀全省年票制度，以提高廣東公路網絡的通行效率，節約運營和管理成本。昨日，廣東省物價局副局長林林明確表示，這只是研討，并無任何實操計劃，更沒有全省公路年票方案。  　　據介紹，調研報告提出了“全省年票制”的解決設想：對省內所有上路的機動車輛征收年票；對省外車輛征收次票；省內市與市間不再征收次票；取消省內市際次票站，設置省界次票站。 
　　其中，設想一是“全省保留10個收費站”，將全省所有普通公路和城市路橋項目都納入車票制范圍；設想二是“推進城際年票互認制”，廣東可在兩至三年之內撤銷全省二級收費公路政府還貸項目的收費站；設想三是“年票只收1000元左右”。 
　　昨日，林林表示，物價部門每年都會做幾個課題的調研，這只是正常的工作，并不代表要推行相關政策或方案已經制訂。據初步測算，若財政不投入，每輛車平均需交年票費3000元，這明顯超出了車主們的承受能力。