近年來，有“第三利潤源泉”之稱的物流業發展非常迅速，表現出旺盛的活力。而上海更是將物流業作為上海的支柱性產業，其“十一五”規劃中明確定位了未來5年的發展思路。預計未來10年內上海物流相關服務收入將保持20%的年增長。而這些都對我國物流人才的質和量提出了新的要求。因而，物流人才的話題也就成為業內人事最關注的話題之一。 

新人才少老面孔多
     西部物流園區高級副總裁余煥培認為，現在所謂的物流招聘，要找到好的、新的人才很難。許多招聘，都只是物流企業里的人才在彼此流動。在物流人才招聘會上，能看到的往往都是老面孔，這些人跳來跳去還是在原來的圈子里。而高級物流人才更是難覓。很多物流公司人力資源經理表示，“幾十萬年薪招聘高級物流人才，能想的渠道都想了”
     據余煥培介紹，物流行業其實不算是真正的行業，它是跨越了各行各業的綜合性產業。物流行業的如此繁復，其涉及面可達采購、倉儲、運輸、包裝、配送、營銷、財務、管理、電子商務等等。他說：“過去沒有專門大中院校的物流教育，但是現代物流發展越來越快，特別是電子商務概念的引入后，傳統運輸倉儲的人才根本不能適應新的要求；直接從IT行業進入物流行業的人又不能完全了解傳統物流市場的運作。因此，物流人才需要的是綜合性的人才。”

缺乏職業培訓后備不足
     據調查，物流專業人才已經被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。人力資源專家分析認為，今后一段時期，除了儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的人才短缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際性高級人才將更加吃香。
     盡管上海交大、同濟、海事以及眾多民營院校開設了物流管理專業，但是人才的培養需要一定的周期，同時剛從高校畢業的學生仍然面臨工作經驗不足等眾多的問題。研究生教育剛剛開始起步。物流職業教育則更加貧乏，企業的短期培訓仍然是目前物流培訓的主要方式。但隨著我國物流業的快速發展，上海作為全國經濟的排頭兵，物流專業人才的需求量高達80多萬人。同時，高級物流管理人才也是需求日增，預計到2010年，上海需要物流高級人才2萬-3萬。