質的飛躍 2010年溫州到金華只需1個多小時
2008-7-10 11:23:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
運行10年的金溫鐵路將有質的飛躍。昨天,浙江金溫鐵道開發有限公司在金華透露,經國家發改委專家組評估,新金溫鐵路金華段建設方案已基本確定,有望正式立項。
鐵路等級——
從地方一級到國家一級
興建新金溫鐵路,是浙江鐵路“高速通道網”規劃的一部分。我省鐵路建設的目標是,爭取到2010年,新建鐵路800公里,改造鐵路500公里,基本構筑以杭州為中心、到各地級市(除舟山市外)3小時以內快速鐵路交通圈。
按照專家們認可的意見,新金溫鐵路等級將由現在的地方一級升格為國家一級。形象的說法是,如果把鐵路地方一級比喻為省道的話,那么國家一級就相當于高速公路了。
距離、時間——
縮短60多公里、節省約4小時
金溫鐵路是我國第一條合資鐵路,從1998年6月至2007年底,金溫公司已累計發送旅客5200多萬人,到發貨物6400多萬噸,運輸收入49億元。
現有的金溫鐵路全長252公里,由于是單軌鐵路,加上依山而造,彎度過大,火車運行時速僅保持在45~50公里。10年來,金溫鐵路出現了運行能力飽和、運行速度低和運行質量差、安全隱患嚴重等問題。扁哲
根據項目建議書,新金溫鐵路擴能改造工程正線全長187.6公里,由于大量采用高架橋和隧道,它比老線縮短60多公里,而且是雙線電氣化鐵路,設計時速為200公里。建成后,坐火車從溫州到金華時間將縮短約4個小時,即由現在的5個小時縮短到1個多小時,溫州到杭州也只需2.5個小時。
線路走向——
與現有金溫線基本不重疊
新金溫鐵路屬于新建鐵路,與老線基本不重疊。項目工期定為4年,計劃在近兩年內開建,估算總投資164.18億元人民幣,其中項目資本金占50%,共計82.1億元,其余資金向銀行申請貸款。在項目資本金中,鐵道部投資55%,浙江省投資45%,按照新線里程分攤。
另悉,新金溫鐵路建成后,將與現有的金溫鐵路線實行“客貨分離”,原金溫鐵路擬改作貨運專線。