隨著7月1日開始奧運禁運期的到來，近期TDI市場迎來新一輪的價格動蕩。但出乎意料的是，預料中的下游企業大規模采購并未發生；反是華東地區部分貿易商急于在奧運期禁運前清空貨倉導致市場貨源增多，TDI市場價格隨之結束了一個多月的價格平穩期，進入下行通道。
　　下游需求處于淡季，以及前期的TDI的價格暴漲后所形成的高位運行，給大規模采購造成了巨大的資金障礙，這兩大因素導致TDI市場未出現大規模備貨的情況發生。之前，相關人士分析的“TDI奧運緊縮期”局面也并未出現，奧運期間禁運不禁產的措施，未影響TDI后奧運時代的市場貨源。而對于奧運后的TDI走向，市場人士態度普遍相對保守，部分人士認為TDI價格仍有下行的空間。
　　另據消息，目前國內廠家維持正常生產，只有BASF廠家表示，禁運政策會對銷售產生一定影響。