自5月31日提前一天打響搶運電煤戰役后，全國鐵路采取超常規措施加大電煤運輸力度，以每天近4萬車的電煤裝車量，緩解了主要電廠電煤庫存低的壓力，為保證抗震救災和全國迎峰度夏需要奠定了基礎。
                
        6月1日至5日，全國鐵路日均電煤裝車39650車，同比增長39%。目前，全國主要由鐵路供應煤炭的355家電廠存煤為2086萬噸，按日耗193.5萬噸計算，可耗天數為10.8天。
                
        為提高主要電廠電煤庫存量，各鐵路局重點掌握電煤運輸情況，對各省電煤庫存每日跟蹤掌握，針對出現問題及時采取特殊搶運措施。除搶險救災物資外，鐵路部門將敞車一律用來裝運電煤。 
        在搶運電煤戰役中，鐵路部門重點加大了京津唐地區、山東、安徽、湖南、湖北、江西等省份電煤運輸力度。此前這些省份電煤庫存較低，可耗天數均低于10天的警戒庫存量，有的電廠電煤庫存可耗天數甚至低于3天。
                
        為滿足災區抗震救災和恢復重建需要，從5月20日開始，鐵路每天增調6列電煤專列入川，大地震以來鐵路已運送入川電煤達到146萬噸。目前，四川省主要電廠存煤83.7萬噸，按日耗3.9萬噸計算，可耗天數為21.5天，高于全國主要電廠平均水平。
                
        在做好電煤運輸的同時，鐵路全力確保東北糧食運輸。哈爾濱、沈陽鐵路局在鞏固前期成果的基礎上，繼續堅持大米和稻谷優先裝運的原則，組織好糧食突擊搶運，力保月底實現60天搶運1000萬噸東北糧食的既定目標。