上海海事局昨日開始實施新的《長江口船舶定線制》。上海海事局方面稱，此舉將有利于長江口“水上高速”的暢通和深水航道三期工程的建設(shè)，從而為正在進行的長江口綜合整治計劃打下良好基礎(chǔ)。  　　作為長三角地區(qū)最主要的入海通道，長江口的暢通將直接關(guān)系到上海國際航運中心的建設(shè)，為此國務(wù)院已在今年3月份批準(zhǔn)了總投資逾500億元的《長江口綜合整治開發(fā)規(guī)劃》。“《規(guī)劃》的獲批，標(biāo)志著長江口治理大局已定，下面就要從航道暢通、生態(tài)保護等方面一一著手實施了。”相關(guān)專家對此評價說。 
　　新的《長江口船舶定線制》正是在這個大背景下出爐的。所謂船舶定線，是指船舶按規(guī)定航路航行，就像地面上的汽車按照規(guī)定車道分道行駛一樣。實行船舶定線可以明顯加快船舶航行速度和減少碰撞等重大事故，對長江口“水上高速”的暢通而言是一個有力保障。 
　　“實際上，新定線制的實施也是配合長江口深水航道建設(shè)三期工程的需要。根據(jù)交通部的規(guī)劃，三期工程將于2010年竣工，屆時長江口航道的水深將從目前的10米提高到12.5米。有了好的通航條件，再輔以相適應(yīng)的通航秩序，長江黃金水道的優(yōu)勢將得以充分顯現(xiàn)，上海國際航運中心的競爭力也將更加明顯。”長江口航道管理局黨委書記范亞祥對《第一財經(jīng)日報》表示。