繼今年4月第二次下調(diào)全球航空業(yè)盈利至45億美元之后，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）昨日再度大幅調(diào)低了行業(yè)盈利預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2008年行業(yè)虧損將達(dá)到23億美元。 
    世界各大航空公司的領(lǐng)導(dǎo)者在國(guó)際航協(xié)年會(huì)上一致通過一項(xiàng)決議，呼吁政府、機(jī)場(chǎng)和航空從業(yè)者立即行動(dòng)起來，幫助航空業(yè)渡過金融危機(jī)，其中尤其希望政府采取放開跨國(guó)重組、避免各項(xiàng)懲罰性收費(fèi)等措施。 
    國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè)，基于2008年平均油價(jià)為106.5美元/桶的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)今年全球航空業(yè)虧損將達(dá)到23億美元。如果平均油價(jià)升至135美元/桶，則行業(yè)虧損可能會(huì)擴(kuò)大到61億美元。 
    近期燃油價(jià)格猛漲，導(dǎo)致24家航空公司停業(yè)或申請(qǐng)破產(chǎn)。“更多航空公司將無法生存”，IATA會(huì)長(zhǎng)兼葡萄牙TAP航空公司總裁費(fèi)爾南多·平托認(rèn)為，“特殊時(shí)期需要特別措施。航空業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，航空公司經(jīng)營(yíng)失敗將對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生沖擊。”