天津港-滿洲里過境集裝箱班列今天開通，這是繼天津港歐亞大陸橋開通二連浩特和阿拉山口兩條出境線路之后，開通的第三條通往歐洲大陸的鐵路通道。 
　    據(jù)了解，天津港是國內(nèi)開行最早、運量最大、運輸距離最短、路徑最多的亞歐大路橋運輸線路。具有區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)濟優(yōu)勢、城市和港口口岸優(yōu)勢和政策與功能優(yōu)勢，到目前，陸橋累計運量已突破40萬標準箱，今年有望實現(xiàn)10萬標準箱，累計運量和年運量均列全國路橋運輸港口首位。到2020年，將形成“梁橋、三口、四通道”的天津港亞歐大陸橋總體構(gòu)架，成為連接陸橋沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的紐帶、推進陸橋沿線區(qū)域經(jīng)濟合作的橋梁。