大豐市遠東國際物流有限公司成立于2007年，是注冊在江蘇省大豐市專業(yè)的物流公司，公司的前身是上海永球物流有限公司。公司在上海，蘇州配有專業(yè)的海關(guān)監(jiān)管車隊、倉儲保稅倉庫。配有專業(yè)的操作人員，熟悉保稅區(qū)、物流園區(qū)的操作流程。長期以來與海關(guān)等相關(guān)部門建立了良好的合作關(guān)系。公司主營：陸路國際運輸、海運、空運國際貨物的運輸代理及報關(guān)業(yè)務(wù)的代理和倉儲服務(wù)。和中海集運合作組建了集裝箱車隊；擁有平板成、箱車、高欄板車（長度12.5-4.2米）三十幾輛,為滿足不同客戶的短途運輸及長途貨物的配載提供保障。并依靠著與各相關(guān)行業(yè)的良好合作關(guān)系，公司專業(yè)提供包括報關(guān)、倉儲、運輸、配送、進出口代理、轉(zhuǎn)口貿(mào)易代理等多種服務(wù)項目在內(nèi)的“一站式”服務(wù)。服務(wù)范圍衍生到食品、電子、服裝等多種行業(yè)。用我們的優(yōu)勢做到：先備貨，后清關(guān)，后繳稅。以減少資金周轉(zhuǎn)的壓力；以我們多年的專業(yè)經(jīng)驗，努力為客戶節(jié)約物流、清關(guān)等環(huán)節(jié)的操作時間和成本。 營造一個共贏的環(huán)境是公司的發(fā)展理念。歡迎社會各界的朋友與我們開展各種形式的合作。
　　公司介紹： 
　　保稅區(qū)倉儲服務(wù) 
　　為您提供外高橋保稅區(qū)內(nèi)的貨物倉儲服務(wù)大豐市遠東國際物流有限公司在上海外高橋保稅區(qū)內(nèi)擁有1處寬敞的倉庫，可為您提供區(qū)內(nèi)的倉儲服務(wù),并能全程代理操作物流園區(qū)出口。保稅倉庫具有倉儲、加工雙重功能。倉儲：1．普通貨物的倉儲,配有8噸大型鏟車作業(yè)，倉庫可全程代理拆、裝箱。2．設(shè)有冷藏倉庫、冷凍倉庫。確保貨物溫度要求。加工：1．保稅貨物簡單加工裝配、生產(chǎn)。2．保稅貨物分檢、包裝、配送。3．提供進口貨物上標貼服務(wù)。
　　倉庫圖片：
　　保稅區(qū)貿(mào)易代理 
　　為您提供外高橋保稅區(qū)貿(mào)易代理服務(wù)　 上海外高橋保稅區(qū)內(nèi)進出口公司，為各類企業(yè)提供專業(yè)的進出口貿(mào)易代理及服務(wù)。提供保稅區(qū)內(nèi)一般貿(mào)易，轉(zhuǎn)口貿(mào)易，加工貿(mào)易等代理服務(wù)。1.轉(zhuǎn)口貿(mào)易。　　商品生產(chǎn)國與商消費國因某種原因不能直接進行商品買賣，而須通過第三國進行商品的買賣活動。第三國不僅是中介人的身份，而且也是貨主，也要通過此類交易獲取利潤。這種形式就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。第三國參與此類活，,必須經(jīng)過商品的價值轉(zhuǎn)移活動---買和賣，但不一定要經(jīng)過商品的實物轉(zhuǎn)移，可以不經(jīng)過本國而對商品進行生產(chǎn)與消費國的直接運輸。2.貨物保稅。經(jīng)海關(guān)批準，未辦理納稅手續(xù)進境，在境內(nèi)儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。包含四個方面：（1）經(jīng)海關(guān)批準（2）未繳納稅費 （3）受海關(guān)監(jiān)管（4）應(yīng)復運出境或進口到國內(nèi)。3.出口退稅。“退”稅，是指生產(chǎn)企業(yè)自營出口或委托外貿(mào)企業(yè)代理出口自產(chǎn)貨物占本企業(yè)當期全部貨物銷售額50％及以上的，在一個季度內(nèi)，因應(yīng)抵頂?shù)亩愵~大于應(yīng)納稅額而未抵頂完時，經(jīng)主管出口退稅的稅務(wù)機關(guān)批準，對未抵頂完的稅額部分予以退稅。通過外貿(mào)公司代理出口，由外貿(mào)公司申請退稅，可以提高退稅時間和規(guī)避因退稅申報差錯帶來的風險。
　　進出口報關(guān)代理業(yè)務(wù) 
　　全套一站式代理報關(guān)報檢等業(yè)務(wù)　公司擁有海關(guān)報關(guān)、商檢(報檢)、運輸及政府事務(wù)等各方面經(jīng)驗豐富的資深專業(yè)人員，具有良好的聲譽及融洽的人際關(guān)系，能為您提供安全穩(wěn)妥、快捷暢通、省心放心的貨物進口通關(guān)一站式專業(yè)服務(wù)。
　　第三方物流服務(wù) 
　　第三方物流解決方案 一. 什么是第三方物流？　　第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所須的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個外部客戶管理，控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，例如捷利物流有限公司就是典型的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)。一般來講，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，是通過提供一套物流活動來服務(wù)于供應(yīng)鏈。近來情況有所變化，第三方物流提供商開始提供更深層次的服務(wù)，不僅參與企業(yè)的物流過程，也開始參與企業(yè)的業(yè)務(wù)過程。　　 資金流、物流、信息流的統(tǒng)一是第三方物流存在和發(fā)展的必要條件。應(yīng)當指出的是，信息流、資金流在電子工具和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)支持下,可通過輕輕點擊信息完成;而物流、物質(zhì)資料的空間位移，即具體的運輸、儲存、裝卸、保管、配送等各種活動是不可能直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?所以,電子商務(wù)的發(fā)展需要強大的物流系統(tǒng)做支持。　　 另據(jù)統(tǒng)計，在企業(yè)的生產(chǎn)成本中，物流成本占其中的10%--20%,隨著第三方物流的加入，企業(yè)的物流成本將有大得當降低，可提高企業(yè)的利潤，第三方物流業(yè)將是一個高速發(fā)展的行業(yè)。
　　二. 哪些行業(yè)最需要第三物流服務(wù)？
　　由上圖可以看出：
　　對第三方物流行業(yè)發(fā)展驅(qū)動最強和需求最大的行業(yè)是電子電器、pc辦公用品、汽車、保健品、電信等行業(yè)。 
　　零售和快件小包裹行業(yè)等，第三方物流的影響最大。 
　　醫(yī)藥、國防、公共能源等行業(yè)第三方物流利潤空間大。 
　　航空業(yè)、快速消費品等與第三方物流的親和性最好
　　二．第三方物流應(yīng)具備的條件
　　隨著物流管理的發(fā)展，特別是近20年來先進科學技術(shù)應(yīng)用于運輸業(yè)后出現(xiàn)的巨大變化，先進的運輸方式與趨于完善的運輸網(wǎng)絡(luò)對全世界范圍內(nèi)的貨物流動起到了極大的推動作用。而同時，由于買方市場的成熟，市場的不確定性以及顧客需求的多樣性，使得世界市場在充滿商機的同時，許多廠商又無可適從。因為面對新的競爭環(huán)境，廠商之間的競爭已不再單是成本、質(zhì)量的競爭。上個世紀90年代以來的競爭是在產(chǎn)品具有上述前提下的基于時間的競爭，即快速響應(yīng)顧客需求。全球性的競爭使得市場變化太快，許多市場機會稍縱即逝，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度無法趕上市場變化的速度，采取非核心業(yè)務(wù)外包正成為發(fā)展趨勢。對于大多數(shù)生產(chǎn)廠商物流業(yè)務(wù)雖然占主要地位，但不是核心業(yè)務(wù)，因此物流業(yè)務(wù)往往成為外包出去的主要業(yè)務(wù)。于是，第三方物流服務(wù)就應(yīng)運而生，而且可以預(yù)見，第三方物流在不久的將來必定會占主導地位。　當前，我國第三方物流的發(fā)展還處于起步階段，現(xiàn)有物流服務(wù)還不能滿足客戶的緊迫需求，同時在合作關(guān)系上還普遍存在著任何問題，這成為我國物流社會化的一個瓶頸。這個問題的解決依賴于雙方物流觀念上的轉(zhuǎn)變和合作方式的創(chuàng)新，需要我們從更深層次上研究、探索第三方物流的角色、職能和定位問題。對于非物流企業(yè)講，需要以一種全新的角度來看待第三方物流服務(wù)。　第三方物流企業(yè)不是貨代公司，也不是單純的速遞公司，在物流領(lǐng)域扮演的是客戶的戰(zhàn)略同盟者的角色。在服務(wù)內(nèi)容上，它為客戶提供的不僅僅是一次性的運輸或配送服務(wù)，而是一種具有長期契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)，最終職能是保證客戶物流體系的高效運作和不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。從這個角度來看，第三方物流企業(yè)與其說是一個專業(yè)物流公司，不如說是客戶的一個專職物流部門，只是這個“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗。與傳統(tǒng)運輸企業(yè)相比，第三方物流的服務(wù)范圍不僅僅限于運輸、倉儲業(yè)務(wù)，它更加注重客戶物流體系的整體運作效率與效益。供應(yīng)鏈的管理與不斷優(yōu)化是它的核心服務(wù)內(nèi)容。它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計劃、庫存管理、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，遠遠超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系，而是緊密地結(jié)合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長遠看，第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進一步擴展，甚至會成為客戶銷售體系的一部分。它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運緊密的聯(lián)系在一起。在西方的物流理論中非常強調(diào)“相互依賴”關(guān)系，也就是說一個企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠遠不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過同盟的力量獲得競爭優(yōu)勢。而第三方物流扮演的就是這種同盟者的職能，與客戶形成的是相互依賴的市場共生關(guān)系。 
　　第三方物流是客戶的戰(zhàn)略投資人，也是風險承擔者。 
　　第三方物流公司追求的不是短期的經(jīng)濟效益，更確切地說它是以一種投資人的身份為客戶服務(wù)的，這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個典型特點。比如，為了適應(yīng)客戶的需要，第三方物流公司往往自行投資或合資為客戶建造現(xiàn)代化的專用倉庫、個性化的信息系統(tǒng)，以及特種運輸設(shè)備等，這種投資少則幾百萬元，多則上億元，直接為客戶節(jié)省了大量的建設(shè)費用，而這種投資的風險必然也由自身承擔。所以，第三方物流服務(wù)本身就是一種長期投資。這種投資的收益很大程度上取決于客戶業(yè)務(wù)量的增長，這就形成了雙方利益一體化的基礎(chǔ)。同時，隨著我國資本市場的發(fā)展，法人企業(yè)作為戰(zhàn)略投資人已經(jīng)成為一類重要的資本市場投資主體，在業(yè)務(wù)關(guān)系上的緊密性為第三方物流企業(yè)與客戶在資本市場上的合作創(chuàng)造了難得的條件，可以預(yù)見雙方在股權(quán)、資本上的融合將更加緊密，第三方物流戰(zhàn)略投資人的性質(zhì)將更加明顯. 
　　三.第三方物流的優(yōu)勢和價值
　　成本價值：企業(yè)考慮把物流外包給第三方物流企業(yè)最大的驅(qū)動力就是降低物流成本。事實證明，企業(yè)單靠自己的力量降低物流費用存在很大的困難。盡管在20世紀70年代至90年代，企業(yè)在提高物流效率方面已經(jīng)取得巨大的進展，但物流成本壓縮空間越來越小，物流甚至成為了企業(yè)的發(fā)展的包袱。 
　　服務(wù)價值：服務(wù)水平的提高會提高客戶的滿意度，增強企業(yè)的信譽，提高企業(yè)對市場的快速響應(yīng)能力。讓企業(yè)在市場競爭日益激烈的情況下獲得競爭優(yōu)勢。 
　　風險規(guī)避價值：企業(yè)如果自己運營物流，就必須面臨巨大的物流風險，物流投資一般是巨大的，包括人員、設(shè)施及物流運作等都需要巨大的資金和資源。把物流外包出去，可以根據(jù)市場需要靈活調(diào)整自己的生產(chǎn)，回避物流風險，減低物流管理的困難。 
　　競爭力提升的價值：社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢是專業(yè)化分工越來越細，企業(yè)不可能面面俱到，而由于企業(yè)自身的資源的缺陷，導致競爭力降低。把物流外包給第三方物流公司后，彌補了自身的資源缺陷，讓企業(yè)專注于提高自身的核心能力，提升競爭力價值。 
　　社會效益：第三方物流的一個顯著特征就是把社會上閑散的資源進行整合調(diào)度，進行合理的利用，緩解交通壓力，在資源日益緊張的社會經(jīng)濟發(fā)展中，很明顯的體現(xiàn)出社會經(jīng)濟效益出來。