據(jù)隨著油價(jià)再度上漲，對(duì)深圳一些行業(yè)的后續(xù)影響開始陸續(xù)出現(xiàn)，其中受影響最大的行業(yè)之一就是物流業(yè)。深圳市祥樂聯(lián)運(yùn)服務(wù)有限公司總經(jīng)理黃曉東表示，企業(yè)能想到的辦法都想了，從內(nèi)部挖掘節(jié)約成本已經(jīng)沒有辦法了。而此次油價(jià)上漲幅度達(dá)到16%，加上珠三角很多制造企業(yè)倒閉和轉(zhuǎn)移的大背景，將物流企業(yè)推到了生死邊緣。這次漲價(jià)是近幾年壓力最大的一次，目前深圳物流企業(yè)的利潤已經(jīng)縮減近四成，行業(yè)洗牌在所難免。 
　　
　　解讀：對(duì)物流企業(yè)來說，政府補(bǔ)貼絕對(duì)無法對(duì)抗油價(jià)飆升，也不是解決問題的根本辦法。不過，深圳貨運(yùn)企業(yè)天天說洗牌，可是至今也還是生存了下來。今后油價(jià)一定還會(huì)上漲，這些問題遲早都會(huì)遇到。在成本不斷升高的情況下，有企業(yè)死掉，有企業(yè)依然很好地活下來，油價(jià)飆升只是推動(dòng)了這個(gè)進(jìn)程。因此，單靠貨運(yùn)贏取暴利的時(shí)代已經(jīng)過去，要逐步向產(chǎn)業(yè)鏈的上端走，豐富服務(wù)功能，提高增值服務(wù)。這不僅僅是貨運(yùn)企業(yè)要面臨的，而是整個(gè)物流行業(yè)都必須正視的問題。