６月２８日電（王宏偉　駱曉飛）記者在青海柴達木盆地采訪時了解到，享有盛譽的２１５國道察爾汗鹽湖“萬丈鹽橋”，日前被改造成了二級公路，“穿”上了瀝青路面“新裝”。與此同時，一座近１０米高的“萬丈鹽橋”新標志碑也在“鹽橋”的北頭樹起。 
    橫跨察爾汗鹽湖的格爾木至敦煌公路“鹽橋”， 
全長３２公里，折合市制可達萬丈，故有“萬丈鹽橋”之稱。事實上，它是由“漂浮”在察爾汗鹽湖上的２０厘米至３０厘米厚的鹽蓋及１０米至２０米深的結晶鹽、晶間鹵水組成的。格爾木至敦煌公路貫通后，“萬丈鹽橋”成為柴達木盆地的一大奇觀。 
    青藏鐵路西寧至格爾木段通車后，“萬丈鹽橋”出現了鐵路“姊妹橋”，而且鐵路“萬丈鹽橋”的長度比公路“鹽橋”更長，從其建造結構來講，也更具有“橋”的意義。 
    據了解，在西格鐵路建設過程中，為了保證鹽湖上路基穩定牢靠和運輸安全，施工人員采取了在鹽湖上鉆樁孔，再將砂石灌進去打砂石樁的技術來支撐鐵路，在察爾汗鹽湖中，總共有近６萬根砂石樁“橋墩”支撐著鐵路路基，可以說，鐵路“萬丈鹽橋”才更加名副其實。