A方案里程最長但有基礎，B方案可方便更多鄉鎮，C方案路程最短……北川茂縣公路擂鼓—禹里這一關鍵段到底走哪一條路線？各方昨（26）日決定：仍然執行最初的A方案，即搶通擂鼓—蘇保—禹里路線。從今天起，已停工10天的搶通推進工作將在原路線上全面恢復施工。 
 16日的大雨，讓北川茂縣公路（擂鼓—禹里段）上大部分已搶通路段由于塌方嚴重損毀。考慮到雨季及前方多處堰塞湖可能嚴重影響下一步施工，設計和施工方停止了在現有A方案路線上的向前推進施工，開始探討其它路線的可能性。 
    北川縣交通局局長程波告訴記者，在多次現場踏勘后，解放軍二炮部隊、綿陽市交通局、綿陽市交通設計院、北川縣重建工作黨工委管委會、北川縣交通局商討認為，新提出的B方案（擂鼓—大坪山—曹山溝—漩坪—禹里）途經鄉鎮較多，但所經山體垂直高差太大，逾越困難，搶通工程量大、投資大、所需時間較長，B方案排除。C方案（擂鼓—任家坪—王家巖—唐家山—曹山溝—漩坪—禹里）路程最短，僅30公里，比A方案短20公里。但是，此方案計劃路段須借道原北川老縣城，部分路段需在縣城背后的山體開挖，爆破出的石方會砸入老縣城，為了更好地保存地震后北川老縣城的原貌，以備建立地震博物館之需，C方案排除。 
    各方商討決定，繼續從蘇保向禹里全力推進，并對部隊從事前方施工、地方負責后援保障的分工進行了進一步明確。負責施工任務的解放軍二炮部隊某部已于昨晚接到繼續執行原方案的命令。該部參謀長李湘表示，部隊正進一步細化原方案的施工細則，27日全面恢復施工，爭取早日打通這段公路。（記者 胡彥殊）