油價上調或將引發車市連鎖反應
2008-6-27 14:45:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 李衛衛
6月19日晚，國家發改委突然宣布，將全國范圍內的汽油和柴油批發價每噸上調1000元。調價后，汽油和柴油每升的價格分別提高了0.8元和0.92元，是歷次油價調整中幅度最高的一次。
如果說之前的幾次成品油提價都讓市場有預期心理準備，那么此次的油價上漲不論是時機，還是幅度都讓人 “相當意外”。
就在宣布本輪提價的前十天，國家發改委副主任張國寶還曾公開宣稱： “為了穩定社會經濟，國家暫不對成品油的價格進行改革。”此言一出，讓很多擔心油價上調的人都松了一口氣。很多人都認為，起碼在奧運之前油價會保持相對穩定。可僅僅十天之后，國家發改委就突然宣布油價上漲，而且漲幅達到有史以來的最高水平，這讓不少業內人士和公眾都頗感驚訝。
而且，緊隨其后，還有消息說，國家將進一步推動國內成品油的價格改革，此次油價上調只是改革的第一步。這就表示，未來油價還存在相當大的上調可能。
之后，發改委相關人士也明確表示： “今后油電價格不排除繼續上漲的可能。”這一表態恰恰印證了此前外界對成品油價格改革的猜測。
據此，業內人士分析認為，從國家目前對國內油價調整決心和力度來看，未來國內油價與國際接軌的可能性越來越大，國內油價的持續調整將會是一種必然。有人預言，國內油價今后達到每升10元的可能性很大。
汽車銷量短期回落
作為與燃油關系最為密切的行業之一，這次油價上漲對于汽車行業的影響可謂首當其沖。
一方面，油價上漲會提升汽車制造過程中所需的輪胎、塑料、皮革、玻璃等原材料的價格，導致車輛制造成本提升，給生產企業造成了一定的壓力。另一方面，也是更重要的方面，油價直接影響到車輛的使用成本，對汽車的需求造成不利影響，從而直接影響了汽車的銷售。
油價上調之后，有機構在第一時間對消費者的購車意愿進行了調查。結果顯示，有超過一半的被調查者表示： “油價上調影響了自己的購車計劃，暫時不會考慮買車。”
有汽車行業分析師指出，受CPI高位、股市低迷、汽車原材料價格上漲等經濟大環境的制約，今年的車市銷售情況本就不甚樂觀，而此次油價上調將更會加劇這種低迷。
這一觀點也得到了不少汽車經銷商的認同。他們認為，雖然油價上漲從整體上不會撼動今年車市的大局，但是短時間內卻會加劇消費者持幣待購的情況，從而致使汽車銷量出現短期回落。
小排量遠喜近憂
油價上漲將使車主的用車成本攀升，而目前乘用車的銷量有80%都屬于家庭用戶，所以很多業內人士都分析，如此大的油價漲幅將會對消費者的購車消費行為造成較大影響。越來越多的消費者在選擇車型時，都將油耗作為重要的考量指標，因而，中小排量的經濟型車會受到市場歡迎。
但分析人士同時也指出，雖然從長期來看，油價的上漲會對大排量車型造成較大沖擊，但是從目前國內的乘用車消費群體來看，短期內油價的提升對于中小排量的不利影響將更為明顯，這一市場也將在短期內受到抑制。
一位小排量車經銷商也坦言，油價上漲給中小排量車帶來了不小的挑戰。因為小排量車的用戶是對油價上漲最為敏感的消費群體。而銷售數據也顯示，面對之前的幾次油價上漲，小排量車出現了不升反降的情況。所以，現在就下結論說 “小排量車的春天馬上會到來”，還為時過早。
除了小排量車，SUV市場也是受油價影響較為明顯的一個細分領域。從國際情況來看，SUV市場遭遇了銷售 “寒流”；而國內市場，雖然對使用成本不太看重的高端市場，不會受太大影響，但占市場大多數的中低端用戶，卻有很多延遲或放棄了購車計劃。
商用車短期沖擊凸顯
與乘用車的性質不同，商用車作為一種生產資料，其需求具有一定的不可缺性，這就使其需求剛性較為明顯。所以，油價雖然會對商用車市場產生短期的結構性影響，但是對總量的影響不會太大。
眾所周知，商用車中的重卡是不折不扣的 “油老虎”，重卡用戶對于車輛使用成本的關注程度都遠超過乘用車。所以有分析人士認為，此次油價的大幅上調可能會對重卡行業造成較大的短期沖擊。
有業內人士經過測算發現，此次油價上漲給重卡用戶帶來的成本增加約占目前運價的6%左右。如果短期內運價沒有得到相應的提高，那么運輸收益會進一步降低，而這將影響到一部分消費者的購車計劃。但是也有人樂觀預計，油價的上漲可能會使一些大噸位重卡所具備的燃油經濟性更加凸顯，從長期來看，這一細分市場的需求將會持續增長。
而對于客車而言，雖然短期內會受到一定的沖擊，但從中長期來看，這一領域將有可能在油品價格上漲中受益。因為雖然油價的上升會使位于客車下游的公路客運、城市公交、旅游客運等行業的成本增加，但是目前國家已經針對城市公交和農村客運市場實施了專門的財政補貼，所以這兩個領域不會受到油價提高的影響；而對于旅游客運等其他不享受補貼的市場來說，對于此次油價上漲而帶來的成本提升所帶來的成本提升畢竟有限，相對于運力需求來說，這種不利影響并不會降低其對客車的需求。因此，總體而言，油價突變還不足以改變目前客車市場的需求狀況。
而且，隨著油價的攀升，私家車出行的比例將會減少，會有更多的人選擇公共交通工具出行，以降低自己的用油開支，而這也將加大公眾對公路客車和公交車的需求。這對于客車市場來說，無疑是一種提高銷量的利好消息。
