記者從西安鐵路局獲悉，寶成線１０９隧道改線搶險救災工程２６日拉開帷幕，１０９隧道改線段全長２０９１.４８米，由兩座大橋和新１０９隧道組成。 
        ５月１２日，受汶川地震影響，寶成線１０９隧道附近山體發生大面積塌方，一列４０節的貨運列車在隧道脫線起火。經緊急搶險，５月２４日上午，寶成鐵路恢復通車。鑒于１０９隧道受損嚴重，鐵路部門決定實施改線方案，以確保列車安全運行。
        據了解，１０９隧道改線段由談家莊嘉陵江大橋、高家坪嘉陵江大橋和新１０９隧道組成。在橋梁隧道設計方面，采用３００年一遇洪水標準。此外，地震導致１０９隧道北口山體邊坡塌方，嘉陵江河道堵塞，形成堰塞壩和堰塞湖，給施工帶來很多困難。為保證改線工程順利進行，施工期間須臨時疏通河道。
        目前，寶成線１０９隧道經應急加固后，隧道內列車運行速度已提高到每小時３５公里。