發展源于創新 高效出自領域
2008-6-26 13:43:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
如今的市場真的變化太快，只有創新才是生存發展之源。深發展與怡亞通之所以快速成長，就是因為創新，而且主要是來源于同一個創新領域——物流金融。
目前，深發展已與UPS、中國外運股份有限公司、中國對外貿易運輸 （集團）總公司、中國物資儲運總公司和中遠物流有限公司等一百多家物流企業合作打造了物流金融創新平臺，僅在2006年全年累計投向供應鏈貿易融資的資金總額就超過了3000億元，2007年更是實現凈利潤26.50億元，較2006年凈利潤13.03億元增長103%。
幾年來，深發展累計扶持超過10000家中小企業實現了業務成長，貸款不良率也始終維持在0.5%以內。
而怡亞通，作為供應鏈管理服務商，其很大一部分利潤也來源于物流金融。同時依靠物流金融支持，怡亞通得以拓展一體化的供應鏈管理服務業務，從而有效促進了供應鏈上商流、物流、信息流和資金流四流合一，成為了一個產融結合的范本。
物流金融可以說是金融機構與物流企業合作，在供應鏈運作過程中向客戶提供的結算、融資和保險等相關服務的創新業務。其核心是物流融資，即銀行等金融機構與物流企業通過合作創新，對供應鏈上企業資金投放、商品采購、銷售回籠等經營過程的物流和資金流進行鎖定控制或封閉管理，依靠企業對處于銀行和物流企業監控下的商品和資金的貿易流轉所產生的現金流，實現對授信的償還。
可以看出，物流金融業務不再像傳統的信貸一樣，僅關注企業規模、凈資產和負債率等基本面信息，而是更加關注供應鏈條所附載的交易信息，例如交易產品的供求關系、產品的價格波動趨勢、交易對手的信譽和實力、整體供應鏈條的風險以及融資主體 （包括銀行和物流企業）的監控力度等。
物流金融業務在現實中的表現形式有很多，但可以按照產品生產經營周期的不同階段，進行基本的劃分 （見圖1）。
按圖1，物流金融業務模式可以分成三大類：
一是基于交易關系的預付款融資業務模式，主要發生在采購提交這一運作周期，包括基于推動式交易關系與拉動式交易關系兩種基本形式。
基于推動式交易關系的預付款融資，可以依靠物流企業對借款企業產品生產銷售前景的準確預測，替借款企業支付給上游供應商相應的預付款，以啟動借款企業的采購運作。
而基于拉動式交易關系的預付款融資，則需要根據下游廠商的訂單或采購合同等，替借款企業支付給供應商相應的預付款，以啟動借款企業的采購運作。
二是基于存貨的物流金融業務模式，主要發生在持有或制造周期以及銷售周期，包括倉單質押融資和存貨質押融資兩種基本業務形式。
就中國的實際情況而言，由于開展倉單質押融資業務的市場和制度基礎環境還未完全成熟，完全意義上的基于倉單質押的物流金融業務，目前在國內開展的很少，倉單更多地是作為一種存貨憑證。由于倉單的流通機制還未形成，此時物流金融業務更多地是以存貨質押融資業務為主。
三是基于應收賬款的物流金融業務模式，主要發生在回款周期。
一般來說，下游廠商會拖欠上游中小企業的貨款從而形成一段時間的資金缺口，此時物流企業可與銀行合作將應收帳款作質押擔保給借款企業提供融資，直至應收賬款從下游廠商處收回，以償還借貸。
這些基本的業務形式在現實中還可以組合成許多物流金融的創新產品，例如保兌倉、未來提貨權質押融資、打包放款、先票款后貨業務、未來貨權質押開證、進口全程貨權質押授信業務等等。
