2008年，德國最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)蒂森克虜伯公司全部高爐都將滿附負(fù)荷運(yùn)行，聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局和鋼鐵聯(lián)合會(huì)認(rèn)為，這種狀況至少還要持續(xù)3年。去年鋼鐵產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的銷售額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的4840萬歐元，而2003年只有2630萬歐元。 
　　盡管目前的鋼鐵經(jīng)濟(jì)形式喜人，從長期來講，德國的鋼鐵行業(yè)還是將逐漸縮減的。國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究中心的Ulrich Wengenroth 如是說。因?yàn)殇撹F的質(zhì)量越高則需求更少，而且大量消耗鋼鐵的國家也都開始產(chǎn)量本地化，比如中國去年就生產(chǎn)了5億噸粗鋼，是德國的10倍。
　　由于生產(chǎn)技術(shù)的顯著改進(jìn)，也使從業(yè)人員總數(shù)不斷下降，1970年全德國還有37.4萬人而到去年就只有12萬人從事鋼鐵行業(yè)，這其中已包括2008年第一季度新增加的8000個(gè)工作崗位。 
　　對(duì)于德國來講，將鋼鐵行業(yè)長期維持下去是首要任務(wù)，然而歐盟的污染物排放證制度將增加企業(yè)成本并威脅到德國鋼鐵行業(yè)的生存。