國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格大幅上調(diào)，使得貨物運(yùn)輸業(yè)成本大幅升高。記者昨天了解到，目前我市公路貨運(yùn)價(jià)格已上漲，漲幅在15-20%。從重慶運(yùn)輸一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱到成都，運(yùn)費(fèi)已經(jīng)從3500元上漲到了3800元。而水運(yùn)方面，有關(guān)方面已決定將征收燃油附加費(fèi)，預(yù)計(jì)從重慶到上海，每個(gè)集裝箱將加收700—900元。  　　成渝運(yùn)價(jià)每噸上調(diào)10元
　　“除少部分企業(yè)還在觀望以外，絕大多數(shù)貨運(yùn)企業(yè)現(xiàn)在都已漲價(jià)。”重慶富邦物流公司總經(jīng)理王強(qiáng)介紹說(shuō)，成品油價(jià)格大幅上調(diào)后，對(duì)貨運(yùn)企業(yè)影響很大，運(yùn)輸成本大幅升高。此前，該公司一個(gè)30噸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)，從重慶到成都單面運(yùn)輸?shù)挠唾M(fèi)是1500元，現(xiàn)在增加到了2100元，光是油費(fèi)開(kāi)支就增加了600元。而該公司全部10多臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)，每月油費(fèi)開(kāi)支要增加10多萬(wàn)元。
　　王強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在從重慶到成都，折合下來(lái)每噸貨物運(yùn)費(fèi)上漲了10元。該公司目前已上調(diào)運(yùn)價(jià)，從重慶到成都每噸貨物運(yùn)價(jià)從120元上調(diào)到130元，每個(gè)集裝箱運(yùn)價(jià)上調(diào)了300元，一個(gè)40英尺大標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)從3500元上調(diào)到了3800元。而在重慶市內(nèi)運(yùn)輸，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)價(jià)也從500元上調(diào)到了600元。
　　零擔(dān)貨運(yùn)上漲15-20%
　　零擔(dān)貨物運(yùn)輸方面，更是漲聲一片。
　　江北貨場(chǎng)，重慶新航線公司負(fù)責(zé)人趙小蘭說(shuō)，油價(jià)上漲后，現(xiàn)在平均每公里油費(fèi)要增加0.3—0.4元，一輛20噸貨車(chē)從重慶到廣州，一個(gè)往返要花6000多元油錢(qián)，比以前增加了1500—2000元。
　　因此，零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)現(xiàn)在已上調(diào)，根據(jù)運(yùn)量不同，上漲幅度也有所不同，平均漲幅大約在15—20%。比如，現(xiàn)在從重慶到廣州的零擔(dān)貨物，每噸運(yùn)價(jià)從400元漲到了450元。
　　水運(yùn)醞釀加收燃油附加
　　“對(duì)船公司來(lái)說(shuō)，油價(jià)要占成本的50—60%，現(xiàn)在油價(jià)一漲，企業(yè)如不漲價(jià)就沒(méi)法生存�！敝貞c太平洋國(guó)際貨運(yùn)公司總經(jīng)理姚曉黎抱怨說(shuō)，一艘滿(mǎn)載160—170標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨運(yùn)船只，從重慶往返上海一趟要消耗大約30噸柴油，而目前每噸柴油的價(jià)格已經(jīng)從年初的5000元漲到了7500—7800元。
　　姚說(shuō)，油價(jià)上漲而運(yùn)價(jià)不漲的話(huà)，船公司基本上都是虧損。為此，經(jīng)過(guò)水路運(yùn)輸協(xié)會(huì)協(xié)商，已初步?jīng)Q定加收燃油附加費(fèi)，按集裝箱的不同規(guī)格，收取每個(gè)集裝箱700—900元的附加費(fèi)。
　　對(duì)征收燃油附加費(fèi)，姚曉黎表示擔(dān)心，目前重慶船公司有七八家，貨運(yùn)船只達(dá)到100多艘，貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈�！叭绻�你收，別人不收，客戶(hù)就會(huì)流失，大家只有拼實(shí)力了�！�
　　快遞公司尚未漲價(jià)
　　據(jù)了解，雖然油價(jià)上漲對(duì)快遞公司經(jīng)營(yíng)成本也有所影響，但目前我市各家快遞公司均維持原價(jià)，并未漲價(jià)。
　　重慶白龍馬快遞公司負(fù)責(zé)人透露，市內(nèi)快遞一般采用摩托車(chē)快遞運(yùn)輸，而摩托車(chē)油耗較低。據(jù)測(cè)算，油價(jià)上漲后，平均每周每輛車(chē)增加油費(fèi)開(kāi)支5元，每月增加開(kāi)支也就是20—30元，對(duì)利潤(rùn)有微弱影響。
　　他說(shuō)，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，所有快遞公司現(xiàn)在都不敢率先漲價(jià)。目前，市內(nèi)普通快速仍是每件8元，而市內(nèi)加急件和國(guó)內(nèi)快遞仍維持在10—20元。