高速“開慢車”，理由不是“隨口宕宕”的上周晚報接連刊登了跨海大橋開通后可以通過杭浦高速繞行逃避通行費的報道，目前這一問題已經受到高度關注，一項根據車速收費的舉措已經在各個收費站實施。

    高速公路部門表示，他們將高速公路的正常行駛速度設定為60公里/小時，然后用里程數除以60公里/小時后，得出的數字再加1小時，便是正常行駛時間，多出的時間認定為超時。舉個例子來說，300公里的高速公路，以60公里/小時的速度行駛需要5小時，那么6個小時便是公路管理部門認可的正常行駛時間，如果你300公里開了9個小時，那顯然是不正常了。如果你沒有正當的理由和證據證明自己干什么去了，那就會被要求補交最遠路程的通行費。

    據了解，將行駛時間考慮到計費中，主要是為了杜絕“換卡”逃費現象。

    記者在采訪中了解到，典型的“換卡”流程是這樣的：甲乙兩個司機同屬一家運輸公司，車型一樣，甲從紹興入口拿通行卡去溫州，乙從溫州入口拿通行卡去紹興；兩人說好在臺州服務區碰頭，交換通行卡和車前牌；然后，甲在樂清口下高速，他只要付溫州到樂清的費用；而乙在上虞下，也只要付紹興到上虞的費用；換車牌是因為進入高速公路時，收費員會將車牌號末3位數字輸入通行卡，到出口繳費時，如果數字顯示不一樣，電腦會自動報警。

    “換卡后，雙方的時間信息不可避免地會出現一方或者雙方的不正常超時。”這一漏洞，使得管理部門有了直接判斷是否存在“換卡逃費”行為的標準之一。

    按照《浙江省高速公路聯網收費系統收費業務操作規程》中的相關規定，對里程難以確定的交換通行卡等逃通行費的車輛，按全程收取車輛通行費；對于無正當理由的超時車輛，應令其補交可能行駛最遠路程的通行費；如果是紹興出口被查到，則要補交浙江境內最遠距離甬臺溫分水關（與江西交界）的通行費200元。

    所以，要特別提醒駕駛員，如果期間車輛發生故障，或者途中發生什么延誤行程的事，千萬要保留相關票據。如果是進入服務區休息，收費人員則會調看服務區入口和出口的監控錄像進行驗證。

    杭甬高速紹興收費站有關負責人告訴記者，今年年底要出臺《浙江省收費管理辦法》，將對各種違法行為進行細化，并有相應的處理細則。