經過兩年的努力，綏芬河海關建立了口岸物流監控系統，依托該系統實現了“風險管理，一線監管，后續管理”三者互動的新型監管模式，大大提高了通關速度和口岸吞吐能力。 

　　自2006年起，綏芬河海關通過共建共享的方式，累計投入500多萬元進行科技業務一體化建設。2007年初，物流監控系統一期工程完成，建設了鐵路口岸閉路監控系統，實現了對鐵路現場全部監管區域和查驗場所的閉路監控功能。于去年底建成的物流監控系統的二期工程，完成了鐵路列車圖像自動抓拍系統，公路、鐵路進出境車輛管理系統，初步搭建起物流監控智能管理平臺。擬于2009年開始建設綏芬河海關通關作業智能管理系統，對鐵路、公路閉路監控系統等7個監管系統進行集成和整合，從而形成資源共享、互聯互通的信息平臺。