本報(bào)訊 （記者崔群）昨日，記者從聯(lián)邦快遞獲悉，其所有使用國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)的客戶寄往廣州、北京、上海等9個(gè)城市的“次早達(dá)”貨件，將提速至第二天上午10時(shí)30分前送達(dá)。此前，這一“生命線”劃在正午十二時(shí)。這意味著，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的限時(shí)服務(wù)門檻再次被提高。 
　　提速后給予“準(zhǔn)時(shí)保證”
　　聯(lián)邦快遞的這番行動(dòng)可以分解為兩個(gè)動(dòng)作。第一個(gè)動(dòng)作是，從周一到周六，國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)客戶寄往廣州、北京、上海、蘇州、昆山等地的“次早達(dá)”貨件，將提速至第二天上午10時(shí)30分前準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，并且都可以享受“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”。
　　“這意味著，不是遲送十分鐘或者更長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題，就是10秒鐘的延誤，我們也會(huì)為客戶免除所需的運(yùn)輸費(fèi)用，以此作為準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證。” 聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)國(guó)內(nèi)限時(shí)業(yè)務(wù)副總裁陳信孝說(shuō)。 
　　另一個(gè)動(dòng)作是，位于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲的國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)在各自所處的區(qū)域內(nèi)寄送國(guó)內(nèi)貨件時(shí)，截件時(shí)間延長(zhǎng)到晚上9時(shí)。此前，珠三角區(qū)域的截件時(shí)間為晚上8時(shí)。
　　昨天，聯(lián)邦快遞的客服工作人員告訴記者，從廣州寄往北京一公斤的報(bào)價(jià)為20元，而在6月份之前，同樣重量和距離的價(jià)格是人民幣40元。而國(guó)內(nèi)知名的順豐快遞同樣條件下的報(bào)價(jià)也是20元。可以看到，聯(lián)邦快遞的突然降價(jià)，無(wú)疑在一定程度上抹去了國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司包括郵政EMS此前在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。
　　對(duì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)造成影響
　　中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞資訊網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇先生認(rèn)為，聯(lián)邦快遞等外資企業(yè)的動(dòng)作顯然會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)造成影響，“因?yàn)樗鼈兊氖袌?chǎng)定位是差不多的，而對(duì)于更多的國(guó)內(nèi)小企業(yè)來(lái)說(shuō)，心理上的影響大于實(shí)際影響。”由于外資壓力的整體顯現(xiàn)是一個(gè)漸進(jìn)過(guò)程，徐勇認(rèn)為這個(gè)時(shí)間會(huì)是2年后。
　　他呼吁，當(dāng)務(wù)之急是政府要加大扶持民企的力度，并加快《郵政法》的出臺(tái)。
　　資料顯示：從去年5月28日起到今天，聯(lián)邦快遞在中國(guó)快遞市場(chǎng)的動(dòng)作逐步升級(jí)：從最早將周六作為正常的工作日提供取件和派送服務(wù)后；又將單票托運(yùn)貨件的最高貨物申明價(jià)值提升到25萬(wàn)元人民幣；去年9月，其推出的“次早達(dá)”、“次日達(dá)”和“隔日達(dá)”概念通過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)限時(shí)“次早達(dá)”服務(wù)的覆蓋范圍已拓展到40多個(gè)城市。 （崔群）