記者從青島海關獲悉，今年前五個月，山東口岸進口天然橡膠量價齊增，保持了快速增長的態勢。 
　　今年前5個月，山東口岸進口天然橡膠34萬噸，比去年同期增長41.2%，價值8.7億美元，增長88.3%。天然橡膠價格從2007年以來攀升勢頭明顯，繼2007年4月超過2000美元/噸后，一路升至2008年5月的2707美元/噸。今年前五個月，山東口岸天然橡膠進口均價為2553美元/噸，增長33.4%。
　　從貿易方式看，前5個月天然橡膠進口以加工貿易方式進口為主，共進口天然橡膠20.1萬噸，增長37.3%，占進口總量的59.2%。
　　隨著我國汽車工業和輪胎制造業的飛速發展，對天然橡膠的需求不斷增長。國產橡膠在質量和供給上較進口橡膠有較大的差距，需要大量進口天然橡膠，目前國內輪胎企業所需橡膠原料中7成左右的天然橡膠依賴進口。
　　青島海關有關人士分析，山東口岸天然橡膠進口價格增長的原因主要有兩方面：一是天然橡膠的主產國泰國、印度尼西亞、馬來西亞等建立的出口聯盟，采取供應管理或減少出口等措施，控制天然橡膠國際市場，提高天然橡膠的價格；二是由于國際原油市場價格的上揚，天然橡膠的替代品合成橡膠價格水漲船高，支撐了天然橡膠價格的持續走高。
　　天然橡膠是我國橡膠工業的主要原料，也是國民經濟運行的重要戰略物資，目前我國天然橡膠的自給率過低，長期依賴進口，容易陷入受制于人的境地，對此，青島海關有關人士建議建立天然橡膠國外生產基地，形成相對穩定的原材料供應渠道；引導國內天然橡膠種植戶改進技術水平和管理水平，提高國內天然橡膠產量和自給率；在天然橡膠進口緊俏的局面下，應警惕橡膠廢碎料及下腳料走私進口風險，加大對進口橡膠類產品的檢驗力度。