油價(jià)的大幅度上升，讓開平的運(yùn)輸企業(yè)叫苦連天。成品油漲價(jià)前后相比，開平汽車總站每個(gè)月要多支出油費(fèi)50多萬元，開平至珠海專線車隊(duì)每個(gè)月要增加10萬元的油費(fèi)，開平市發(fā)達(dá)運(yùn)輸有限公司每月要多支出油費(fèi)1萬多元。 　　國家發(fā)展和改革委員會(huì)6月19日宣布，自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元。
　　從開平市城區(qū)的加油站了解到，所有加油站已對(duì)油價(jià)作了調(diào)整，常用的幾種成品油每升的價(jià)格升幅均近1元。調(diào)整后，0＃柴油由原來的5.15元/升漲到6.07元/升，90＃汽油由原來的4.85元/升漲到5.65元/升，93＃汽油由原來的5.22元/升漲到6.08元/升，97＃汽油由原來的5.65元/升漲到6.58元/升。
　　油價(jià)的大幅度上升，讓開平的運(yùn)輸企業(yè)叫苦連天。
　　運(yùn)輸企業(yè)：成本大增卻未能漲價(jià)
　　開平汽車總站總站長陳國富對(duì)記者說，就以跑廣州的車為例，每輛車每天要多支出100多元的油費(fèi)。目前該車站有公營車50多臺(tái)，每月要增加支出15萬元，加上責(zé)任人運(yùn)營的車站車共有170多輛，這樣算下來每個(gè)月要多支出50多萬元。陳國富表示，目前是虧本經(jīng)營，但為了穩(wěn)定民生暫時(shí)不提價(jià)，但也不排除票價(jià)上漲的可能，他希望政府就新情況出臺(tái)運(yùn)輸指導(dǎo)價(jià)格。
　　開平市客運(yùn)總站目前有市內(nèi)農(nóng)村專線車線路和市區(qū)公共汽車線路20多條，油價(jià)的上漲讓公交車的油費(fèi)支出大增。開平市交通集團(tuán)辦公室主任余衛(wèi)雄表示，油價(jià)上漲導(dǎo)致運(yùn)營成本迅速增加，按照國家政策要求現(xiàn)在的公共汽車票價(jià)又不準(zhǔn)提高，所以油價(jià)大幅上漲對(duì)公交車的影響特別大。他說，雖然有財(cái)政補(bǔ)貼，但仍然不夠油價(jià)上漲產(chǎn)生的多支款項(xiàng)。為了節(jié)省成本，他們已經(jīng)要求司機(jī)規(guī)范操作，因?yàn)椴僮鞯煤媚芄?jié)約一些用油；保養(yǎng)好車輛，性能好些，用油也省些。
　　開平至珠海專線車隊(duì)的余老板表示，他們車隊(duì)共有27輛車，油價(jià)上漲讓他們每個(gè)月要比以前多支出10萬元的油費(fèi)。“這樣下去我們是沒有辦法經(jīng)營下去的了，現(xiàn)在很頭痛，減少班次也不行，那樣上車的客人會(huì)減少，就更加虧本，因?yàn)槊枯v車的規(guī)費(fèi)都已經(jīng)交了，不用車也是浪費(fèi)資源。”余老板說，他幾個(gè)自己有車的朋友這幾天都走路或坐公車上班，原因是油價(jià)漲了，而且到加油站加油還要排隊(duì)。
　　作為物流企業(yè)，開平市發(fā)達(dá)運(yùn)輸有限公司的陳老板表示，他們公司有10多輛貨車，一個(gè)月的油費(fèi)大約是1萬多升，現(xiàn)在每升漲了近1元，每個(gè)月就要多花1萬多元。“我們又不敢貿(mào)然提高運(yùn)價(jià)，那樣可能自斷財(cái)路，因?yàn)閺S家或客戶會(huì)覺得物流企業(yè)提價(jià)即是加大他們的成本，提價(jià)可能連貨都不用運(yùn)了，所以目前僅能保本也要做，甚至可能虧本。”陳老板說，不是他們不想提價(jià)，而是由于開平市物流行業(yè)沒有正規(guī)的組織，沒有人愿意站出來維護(hù)行業(yè)的利益。一家升價(jià)而別家沒有升，那樣等于自殺。記者還在其它一些物流企業(yè)了解到，因?yàn)槟承�廠家的運(yùn)貨量大，與物流企業(yè)簽定了長年合同，使得物流企業(yè)在合同未到期前不得提價(jià)。
　　老司機(jī)教你如何節(jié)能降耗
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整還遠(yuǎn)沒到位。“如果真的徹底與國際接軌，現(xiàn)行國內(nèi)油價(jià)要翻一倍還不止，但是國家將會(huì)穩(wěn)步實(shí)施，充分考慮國際情況和國內(nèi)承受能力的。”當(dāng)前“節(jié)約開支”的最好途徑，就是節(jié)能降耗。
　　有30年駕齡的老司機(jī)羅先生站出來為剛上路的新手支招，講述汽車節(jié)油的“秘訣”。他說，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅度節(jié)省油耗，讓車輛油耗更科學(xué)、更合理。平穩(wěn)起步，加油時(shí)要輕踏輕放，行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會(huì)大大增加。適度熱車在車輛發(fā)動(dòng)后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達(dá)到熱身目的。熱車時(shí)間過長無疑是白費(fèi)油，而以冷車行駛則除了費(fèi)油外，還會(huì)導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。按照車輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛，是節(jié)油的又一方法，低于或高于這個(gè)速度都會(huì)徒增油耗。巧借剩余動(dòng)力，看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛。如果仍然加速至最后關(guān)頭才突然剎車，不僅徒增油耗，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)，盡量避免車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里，因此，如果滯留時(shí)間超過1分鐘，就應(yīng)該熄火。