6月20日起,成品油價格再次大幅度調整,每噸價格上浮1000元,折合每升約提高0.8-0.9元。在價格傳導機制的作用下,從企業到個人,油價高漲給中山社會所帶來的影響正在不斷釋放,運價物價等面臨全面上漲的壓力。 
    即使如此,仍有業內人士表示,油價上調后國際與國內油價批零倒掛依舊嚴重,未來油價還有一定的上漲空間。 
    油價,近年來一直說是有上漲空間。那其他東西的價格,該往哪個方向走呢? 
    的哥盼落實補貼物流擬提高運費 
    油價上漲對于交通運輸行業的影響最為直接。采訪中,眾多的士司機希望政府能夠盡快發放補貼,而部分物流公司表示油價已經上漲到了臨界點,他們只能通過提高運費來應對油價上漲壓力。 
    【公交的士】 
    希望快發放補貼 
    的士司機老張給記者算了一筆賬:他開的出租車平時加的都是93號汽油,車子一天起碼要加40升汽油,現在每升93號油漲價近8毛,一天就多了32元油費,一個月下來足足增加了960元成本。 
    “我們一個月才賺兩千多元,但現在光是油費一個月就增加了近1000元。聽說政府會給我們一些補貼,希望補貼能夠快點發下來,要不我們根本承受不了。為了省油現在我們自己停車候客時一般不敢開空調,天氣再熱也只能忍了�！崩蠌堈f。 
    市公交公司相關負責人也告訴記者,去年12月時每賣出100元的車票,一輛公交需要花費38元的油費,那時公交公司運營已經相當吃力。到今年年初每賣出100元的車票,需要花費的油費就達到42元,但現在已經攀升至53元。 
    “昨天石化公司給我們的0#柴油市場批發價是7950元/噸,但前兩天他們給公交公司的報價僅為7700元/噸。該公司的人還告訴我們最近幾天還要繼續漲。公車票價又不能漲,國家的補貼還沒拿到手,我們現在已經很難營運下去。”該負責人嘆氣道。 
    【物流公司】 
    近期運費將提高10% 
    與的士、公交這些能得到政府部分補助的運輸行業相比,物流行業承擔了更加重的負擔。中山市物流協會相關負責人告訴記者,物流公司的運費一般都是通過市場調節。此次柴油提價大大提高了物流企業的運輸成本,現在很多企業都想漲價,但由于物流公司跟廠家簽訂的合同中沒規定一些彈性政策,加上廠家一般不同意提價,物流公司要想提價并不容易。 
    安東物流公司相關負責人給記者算了一筆賬:此次柴油價格每噸提高1000元,相當于油價漲了近20%。以從廣東運貨到上海為例,走一趟油價要將近4500元,大概能賺1000元,這還沒有算上公司投入的人力成本�，F在柴油漲了近20%,走一趟要多支出將近1000元。這意味著如果運費再不提高的話,公司將面臨虧損。 
    “現在油價已經到了一個臨界點,運費不漲不行了。6月20日一大早中山有幾家物流公司已經對外宣布提價。
但大部分廠家是不支持提價的,我們不能一下子提高過高,只能一步步來。我們暫定近段時間將運費提高10%。未來油價還有較大的上漲空間,等過了奧運后如果油價再漲,我們也只能進一步調整價位,否則我們根本無法支持住�！痹撠撠熑苏f道。 
    【部門】 
    等待省里安排補貼 
    據了解,6月20日油價提高后,中央財政已于當日緊急撥付補貼資金198億元,對漁業、林業、城市公交、農村道路客運、城市出租車和種糧農民給予補貼。 
    中山市交通局運輸管理科相關負責人昨日告訴記者,城市公交、農村道路客運以及出租車的補貼都是國家統一下發的。交通局已經把中山的公共交通有關情況上報省交通廳,等省交通廳做進一步的安排。 
    對于物流公司提高運費這一行為,市物價局相關負責人表示,物流公司的運費屬于市場調節價格。如果物流公司的提價沒有造成太大的社會影響,物價局不會干涉。 
    油價影響肉菜價格 
    在價格層層傳導機制的作用下,油價上漲的影響正逐漸從企業的運輸成本逐漸向市民最為關注的肉菜價格擴散。昨日記者巡城發現,盡管城區各大市場的肉菜價格并沒有因為油價上漲而攀升,但不少檔主表示油價上漲的影響在本周末可能會開始有所體現。 
    昨日老王的豬肉檔五花肉售價14元/斤,排骨售價18元/斤,跟幾天前相比價格有所回落。但老王告訴記者,根據他的經驗,油價上漲過后一個星期豬肉價格就會出現不同程度的上漲。 
    “中山市場上賣的外省豬不是很多,但應該也有近兩成。聽說這次柴油價格上漲了近20%,從外省運來中山的毛豬價格應該也會攀升。油價提高到現在只有三天,它對豬肉價格的影響在市場上還沒表現出來。豬肉過幾天肯定會漲的�！崩贤跽f。 
    與豬肉價格不同,受持續暴雨影響,中山不少本地蔬菜減產,前幾天市場上蔬菜價格攀升。昨日記者走訪各大市場發現,多數蔬菜品種依舊在高價位售賣,沒有出現價格再度攀升的現象。 
    對此,沙朗果菜批發市場一檔主告訴記者,前幾天暴雨過后中山本地不少農田蔬菜被浸壞,所以近段時間市場里外地菜的比例有所增多,占了近四成。此次油價上漲近兩成,這意味著外地菜的運費也將大幅增加,中山市場上的外地菜價格也將因此受到影響。 
    “星期六油價才開始上漲,而且受暴雨影響目前市場上蔬菜價格已經漲了許多,目前還無法判斷油價上漲會引發蔬菜價格上漲多少。但油價對外地菜的價格影響很大。去年油價上漲了一成,一斤外地蔬菜價格普遍上漲了五毛,比本地菜貴將近一成�！痹摍n主說道。 
    油價上漲對于不少頻繁從外地進貨的大超市來講,進貨成本也大大增加。昨日記者聯系了中山幾家大型超市,他們都表示,目前盡管進貨成本有所增加,但對超市經營還不會造成太大影響。超市各大商品的價格也還沒有因為油價上漲而提價。 
    部門: 
    困難群眾每戶月補貼30元 
    市物價局相關負責人告訴記者,國家在提高油價時也要求各地采取補貼措施,以減輕低收入群體影響。

中山從去年5月份開始就一直有對低收入群體采取臨時價格補貼措施。為緩解油價上漲對困難群體生活造成的壓力,有關部門將繼續采用第二季度的臨時價格補貼措施,對低收入群體給予每戶每月30元的臨時食品價格補貼。 
    “可享受補貼的人群包括城鄉居(村)民最低生活保障的家庭、烈屬、農村‘五保戶’和城鎮‘三無’(指無親人、無勞動力、無經濟收入)的常住人員。”該負責人說道。 
    油價走勢:“還有上漲空間” 
    在油價未漲之前,由于國內油價跟國際油價倒掛嚴重,煉油廠無利潤可圖,許多地方煉廠減廠或者停廠,導致柴油供應持續緊張。此次油價上調后,0號柴油每升提高了近0.9元,柴油供應緊張局面能否得到緩解? 
    對此,中國石油化工股份有限公司中山分公司范衛榮經理告訴記者,近段時間柴油一直很緊缺,盡管柴油價格已經提高了1000元/噸,但國際與國內油價批零倒掛依舊嚴重,短時間內柴油緊張局面仍無法得到緩解。此外,夏季用電吃緊,不少企業用柴油發電,社會對柴油的需求在增加,這也導致了社會上的柴油供應持續緊張。 
    “就算柴油價格提升了,國內油價跟國際油價仍有近3000元/噸的差價,煉油仍然賺不了錢,地方煉廠依舊不會煉油。對于兩大石油公司而言,我們的加油站就這么多,我們能做的也只是延長柴油的供應時間。目前有些國家油價已經漲了三四成,我們現在漲了不到兩成。油價未來還是有一定的上漲空間�！狈缎l榮說道。