您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 流通資訊

下半年國內市場鐵礦石價格面臨下跌的壓力

2008-6-24 14:03:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
  
  隨著寶鋼與力拓達成粉礦價格上漲79.88%、塊礦價格上漲96.5%的協議,2008財年鐵礦石談判即將接近尾聲。雖然長期協議礦價格大幅上漲,但在目前國內鋼鐵產量增速逐步趨緩、鐵礦石資源量繼續保持快速增長、進口礦港存量及海運費都處于高位的情況下,下半年我國鐵礦石市場將面臨一定的下跌壓力。
  一、鐵礦石供需關系進一步趨向寬松
  1、全球鐵礦石產量增速明顯快于鋼鐵產品
  近年來,鐵礦石價格持續上漲吸引投資快速增加。據統計,2007年我國鐵礦業的投資額達59億元,較2006年46億元的投資額增長30%。2008年1-4月,我國鐵礦業投資額為15.2億元,較2007年同期增長74%。2008年1-5月份,我國鐵礦石產量已達到31090.5萬噸,同比增長25.7%,而同期粗鋼和生鐵產量增速僅為9.4%和8.1%。
  從國際市場看,根據已經宣布的產能擴張計劃,淡水河谷和力拓在2008年下半年的出口量會大大高于上半年。淡水河谷宣布2008年增加產量2500-3000萬噸,力拓則要增加至少3500萬噸。此外,自5月中旬起,澳大利亞FMG也已開始向中國發貨,預計下半年發貨量將達到3500萬噸左右,從而彌補印度雨季造成出口量的減少。因此,即使考慮到可能的投產延期或者減少,2008年鐵礦石供應量增長仍然較大,不僅彌補了2007年供應的短缺,同時也彌補了鐵礦石庫存重建的需求。下半年全球鐵礦石可能出現供應過剩的局面。

  
  (源自:鋼之家) 
  2、焦煤供應緊張限制鋼鐵產量增長
  2008年1-5月份我國鐵鋼比為93.9%,較2007年降低了2個百分點,這一方面表明鋼廠對廢鋼的需求量正在逐步增加,同時也折射出國內生鐵資源供應趨緊。這主要是由于國內焦煤供應緊張所導致的。
  由于近兩年來投產規模有限,我國焦煤資源一直處于供不應求的狀態。據發改委預測,目前我國煉焦煤煤礦的核定生產能力為8.5億噸/年。隨著國家關停小煤礦力度進一步加大,2008年國內煉焦煤產量將繼續呈下降態勢,高品質的主焦煤、肥精煤等品種尤其緊張。據初步統計,2008年全國重點鋼廠、焦化廠新增產能約3100萬噸左右,這些焦爐的投產將增加4000多萬噸煉焦煤需求。而據中國煤炭運銷協會統計,2008年全國重點煤礦煉焦煤(洗精煤)產量增長在2000萬噸左右,供給存在較大缺口。
  今年1-6月份,我國焦煤價格累計上漲700-800元/噸,焦炭價格累計上漲1000-1100元/噸,是推動鋼廠制造成本上升最主要的因素。迫于成本壓力,一些中小型鋼鐵企業被迫限產、停產(山西、河南省生鐵產量出現負增長),對鐵礦石的需求量也有所下降。
  3、 進口礦港存量持續上升
  據預測,如果2008年國內粗鋼產量增長10%的話,月均進口鐵礦石3600-3700萬噸,就基本能滿足市場需求。但事實上,今年1-5月份國內粗鋼產量同比增幅僅為9.4%,而鐵礦石月均進口量卻超過了3850萬噸,從而導致國內港口庫存居高不下。據初步統計,截至6月20日,全國20個主要港口鐵礦石庫存量達到6455萬噸,較去年底增長了1400萬噸,這相當于國內鋼廠近1個半月的需求量。
  面對港口鐵礦石積壓和堵港嚴重的現象,6月10日,國家發改委、交通運輸部、鐵道部和商務部發布關于對港存進口鐵礦石進行疏港的通知。主要內容包括:一是要求鋼鐵廠及貿易商盡快提貨;二是要求鐵路部門予以配合,提供車皮;三是要求港口適當提高堆存費用(上調1倍以上)。由于銷售不暢且前期高價資源較多,導致占用了較多資金,目前港口貿易商壓力普遍較大。在市場需求相對平淡的形勢下,后期部分貿易商可能會采取壓價出貨,以迅速回籠資金。

  2、長協礦和貿易礦價差逐步縮小
  2007年一季度,印度貿易礦和澳洲長協礦的平均價差在30%左右,2007財年鐵礦石價格最終漲幅定在9.5%。而2008年一季度兩者平均價差高達130%左右,長協礦價格大幅上漲(巴西65-71%,澳洲79.88%)也是在意料之中的。執行新的合同價格后,貿易礦與長協礦的價差將重新回到30%左右。從下半年形勢看,盡管印度宣布加征15%出口關稅,鐵礦石出口成本將增長12-14美元/噸,但考慮到中國消費商買興不旺,且澳大利亞FMG等新增資源介入,預計后市將呈穩中趨跌走勢,貿易礦和長協礦的價差將進一步縮小。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評