據統計，今年1至5月，廣西與東盟外貿進出口達19.1億美元，比去年同期增長1.1倍，進出口增速排名全國第一，增幅同比加快72.7個百分點，為歷史同期最高水平。 
        東盟作為廣西第一大貿易伙伴，雙邊貿易在2007年實現總額29.1億美元、同比增長59.2%的基礎上，今年以來繼續保持了迅猛發展的勢頭。2007年，全區中越國際道路旅客運輸量達22.9萬人次，旅客運輸周轉量達到650.76萬人公里。中越國際道路貨物運輸量達99.43萬噸，貨物周轉量達到3340.3萬噸公里。越南繼續保持廣西在東盟最大貿易伙伴地位，廣西對越貿易額為15.6億美元，增長1.2倍，占廣西與東盟貿易總額的81.7%。 
        道路運輸企業已順利走出了國門，通過廣西運德汽車運輸集團公司越南合資公司的接駁聯運，廣西每天有5個班次開行越南河內、海防，還有兩家外商投資道路運輸企業獲得了交通運輸部的立項，批準投資總額達1.875億元。 
        在廣西道路運輸管理部門的努力和推動下，中越兩國交通代表團在2007年5月的順化會談中就修改《兩國運輸協定》舉行了會談，就修改制約中越兩國道路運輸發展的限制性條款達成了共識。隨著《兩國運輸協定》的修改，為實現中越客貨運輸車輛直達運輸掃清政策障礙，廣西與越南的國際道路運輸合作的廣度和深度得到進一步擴大。 
        廣西道路運輸管理部門積極鼓勵廣西道路運輸企業走出國門，通過設立合資道路運輸企業等方式，與越南運輸企業建立聯系機制，互惠互利，挖掘中越旅游運輸市場。2007年，廣西運德汽車運輸集團公司在諒山設立的山德汽車運輸聯運公司擴大經營規模，運營車輛由8輛增至14輛，通過“融入當地”、“三個確保”（確保高檔次、高品質、高密度）以及靈活多樣的經營方式，取得了良好經濟效益。目前，山德公司開行了南寧—河內，北海—河內，南寧—海防，南寧—下龍，憑祥—諒山等旅客運輸線路，全年完成客運量8.1萬人，客運周轉量2260萬人公里。 
        在2007年3月召開的第二次便利運輸聯委會會議上，亞行提出了將友誼關（中方）—友誼（越方）口岸及南寧—友誼關—河內線路納入跨境運輸協定議定書的建議，得到了中越雙方的贊同。2008年3月，中國與越南在老撾首都萬象簽署諒解備忘錄，正式把南寧—河內經濟走廊和友誼關跨國口岸納入大湄公河次區域經濟合作跨境運輸協議框架。在大湄公河次區域（GMS）合作框架下，友誼關（中方）—友誼（越方）口岸倡議列入GMS國家便利運輸協定站點，廣西加入2008年至2012年GMS國家交通領域行動計劃。 
        今年6月，在浙江杭州舉辦的中越兩國汽車運輸事務級會議上，修改后的《中華人民共和國政府和越南社會主義共和國政府關于修改<中華人民共和國政府和越南社會主義共和國國政府汽車運輸協定>的議定書》適用范圍進一步拓寬，內容更加全面，以適應兩國開展點到點直達客貨運輸的需要。