你能想象嗎？不是飛機，而是火車，36分鐘的時間，你就能從杭州到寧波。

　　昨天，記者從寧波市召開的鐵路建設領導小組會議獲悉，省政府已經將杭甬客運專線年內必須開工列為“鐵的目標”。

　　按預定4年的工期來計算，最晚到2013年，杭甬客運專線將通車。屆時，憑借著高速鐵路，省內兩個最大的城市——杭州與寧波將實現“同城化”。

　　比原來快了70分鐘

　　據寧波市鐵路建設指揮部的有關負責人介紹，去年底，杭甬客運專線由國家發改委批復立項，今年4月已通過國家環評，年內肯定開工，“我們采用鐵的手段和超常規的操作效率來確保開工目標實現�！�

　　按照規劃設計，杭甬客運專線為雙線、電氣化客運專線，基本與蕭甬鐵路平行，采取全封閉、全立交，橋梁、隧道就有近121.8公里，約占總長度的80%。

　　也正因為這樣的設計，旅客列車時速將達到300公里甚至更高，全長154公里的杭甬專線，將在36分鐘內跑完，這比現在火車跑蕭甬鐵路整整快了70分鐘。

　　在杭甬客運專線建成后，原來的蕭甬鐵路經過電氣化改造，將主要承擔貨運功能。

　　將規劃新設余慈站

　　昨天，記者還從會議上了解到，杭甬客運專線的工程可研報告已由鐵道部組織初步審查，總體線位、站位方案基本確定，由杭州東站經紹興、上虞、余姚，到寧波站，但最終停靠幾個站點，還沒最終確定。

　　“紹興站肯定停靠，蕭山站肯定不停，上虞和余姚站還在考慮中，其中余姚站可能規劃改址，在目前鐵路余姚站以北的地方設余慈站。”指揮部的一位技術負責人介紹說。

　　他表示，前期正在抓緊做兩項工作，其中一項是新設立的余慈站規劃功能對接，還有就是多方案比選確定江北洪塘段的線位，以減少鐵路對江北區洪塘街道的影響。