長春建內陸港 謀求快速通道
2008-6-20 10:43:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 劉丹
日前，長春市政府、大連市政府、沈陽鐵路局、大連港集團共同簽署了“合作建設長春內陸港項目戰略協議”，它標志著長春內陸港這一跨區域的開放平臺建設工程正式拉開帷幕，意味著長春市將很快擁有一座自己的 “海港”——可實現 “一次報關、一次查驗、一次放行”，年吞吐量達15萬～20萬標箱。
長春作為東北地區內陸開放城市和區域性中心城市，迫切需要建立一個與之相匹配的對外開放平臺。早在2005年的東北四城市市長峰會上，曾首次提出攜手構建東北物流主干道的合作構想，到2007年長春與大連兩市政府明確提出建設長春內陸港合作意向。
此次，長春內陸港將把大連口岸功能向內陸延伸至長春東站，在長春東站建立長春內陸港，實現大連港區與長春內陸港一體化管理，資源共享。同時，以長春內陸港為依托，在長春內陸港建設保稅物流中心（B型），實現倉儲、保稅物流和國際中轉等功能。
據了解，長春內陸港一期工程將于今年6月底完工，大連港8月份進駐，長春內陸港正式投入試運營。二期工程將于明年6月完成，規劃后的長春內陸港占地面積約19萬平方米，設計年吞吐量可達15萬～20萬標箱，能夠支撐長春長遠發展需要。
