“貓站長”的啟示
2008-6-20 10:39:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 王若懿
近來，日本的貓站長 “小玉”開始揚名世界。之前虧損運行的日本鐵道貴志川線的貴志站自從任命 “小玉”為站長以來，日本其他地區的游客為睹 “貓站長”風采，紛紛慕名而來，想專程看看乖巧有趣的 “貓站長”，客流量直線上升。
貴志站屬于日本和歌山電力鐵路公司所有。2007年1月，為了振興虧損的地方鐵道線路，吸引客流，和歌山電力鐵路公司想出了一個絕妙的創意——任命一只花貓為貴志站的 “站長”。
此創意被實施后，貴志站的效益得到很大改善，原先每天只有700人次的客流量，很快就增加了17%，之后也大約保持著10％的增長速度。一個原本很普通的小站，也因 “貓站長”的出現而世界聞名。
與其說 “貓站長”的出現為貴志站增加了一些另類和趣味色彩，不如說日本鐵路企業在創新經營方面的舉措值得稱道。其在創新性經營上體現出的大膽與新穎也具有相當的思考價值。
行業發展，理念先行。創新型理念在行業發展中占主導地位。談及日本鐵路的創新與發展，不免要提及我國鐵路近年來的自主創新狀況。其中，確有不少可圈可點之處，比如動力車組的運行、京滬高速鐵路的建設等等。
但相比國外鐵路運輸行業的發展，國內鐵路運輸企業在長期以來的體制痼疾下，鐵路企業投融資改革艱難，運輸運力不足，服務滯后等問題依然存在……我國鐵路運輸企業的改革，更需要對真正起到主導作用的體制進行大膽的改革和創新，發展鐵路運輸行業，為我國鐵路運輸企業的創新發展帶來由表及里，由內到外的改變。
“貓站長”的例子給我們許多啟示，我們的鐵路運輸行業的改革是否可以膽子更大一些，思路更新穎一些？
