近日，隨著五環路站、金星路站、棗園站、清源路站、黃村火車站等站點的開工建設，地鐵大興線已全面開工，預計2011年底前實現試運行。按照市委、市政府的總體要求和部署，圍繞地鐵大興線建設，大興區科學規劃、合理布局，沿地鐵大興線重點發展商務服務、總部經濟、現代物流、金融后臺服務及技術服務等生產性服務業，全力打造生產性服務業聚集區，使之成為大興經濟發展新引擎！  
 　　市委、市政府規劃建設地鐵大興線，為改善北京南部地區發展環境、拉動南部地區產業升級、加速大興新城現代化帶來了前所未有的機遇，更為大興區生產性服務業發展搭建了良好的平臺。地鐵使大興邁入了全新的軌道交通時代，它不僅成為有效緩解大興新城與中心城區交通壓力的重要途徑，更是建設宜居、宜業新城的重要保障，為大興區經濟社會發展注入了強大動力。
　　市發改委有關專家介紹說，目前，北京市生產性服務業邁入迅猛發展時期，與此同時，隨著市區發展空間的縮減，在市區生活與創業所需的成本逐步升高，使生產性服務業由中心城區向郊區轉移的趨勢越發明顯，地鐵大興線的建設更為大興發展生產性服務業帶來了難得的契機。
　　地鐵大興線南起南兆路，北接地鐵四號線的馬家樓站，并與四號線實行統一運營，是北京市軌道交通中的主干線、南北交通大動脈，全長50.14公里。地鐵四號線及大興線，南北縱貫市中心區并連接南郊和北郊，穿越大興、豐臺、宣武、西城、海淀五個行政區，途經35座站點。其中大興線全長22.2公里，沿線新建11座車站。據悉，地鐵大興線建成后，從大興金星路站到中關村(000931行情,股吧)只有20公里，而乘坐地鐵從大興新城至西單僅需35分鐘左右，將大幅度縮短大興新城與市中心的時間、空間距離。
　　地鐵四號線及大興線從南到北只需1個小時車程，沿線聚集了大量與生產性服務業發展相關的優勢資源，從設計研發高端產業聚集的中關村，到匯集北大、清華、人大等高等學府的學院路高教區，從金融、保險業發達的西單商務區，到北京南站交通樞紐，地鐵四號線及大興線成為縱貫北京南北的一條“黃金線”。地鐵大興線建成后，在大興創業的人們不僅能和中關村一樣享受中心城區優勢資源的輻射，而且這里具有更廣闊的發展空間和更低廉的創業、生活成本。
　　聽說大興將要建地鐵的消息后，藥谷一號、金日科技園、仙島科技園等一批獨具慧眼的新興產業園區就率先在此安營扎寨，并顯現出巨大的發展潛力。
　　金日科技園占地只有50畝，在不到3個月時間吸引12家IT軟件企業入駐，預計今年產值10億元，稅收1億元�！爱敵跷覀冎�所以選擇大興，就是看中了這里巨大的發展潛力�！苯鹑湛萍紙@副總經理劉享華興奮地說，“現在隨著地鐵大興線的開工建設，大興的優勢將更加明顯，金日科技園也將借勢加速發展，預計5年后將實現產值50億元，創造畝均1億元的成績。”
　　軌道交通既實現了人口從市中心向新城的疏散，也促進了市中心產業的轉移與整個城市產業的合理布局。
　　早在地鐵大興線規劃之初，大興區就對沿線兩側500米范圍內規劃可開發的土地進行了預控，為土地利用與軌道交通結合預留了條件，可以使大興線按照理性模式發展，生產性服務業的發展也將因此受益。
　　放棄單一地產開發帶來的直接收益，下決心將地鐵建設與沿線開發綜合考慮，表面上看似乎吃了一點眼前虧，但后者遠遠不是簡單的回報。
　　根據北京市總體定位，大興區圍繞地鐵沿線，高標準規劃和發展生產性服務業。目前，《大興區地鐵沿線生產性服務業發展規劃》已取得階段性成果，并對沿線6個站點統一進行一級開發。沿線規劃建設用地301公頃，總建筑規模達659萬平方米，廣闊的發展空間為大興生產性服務業發展奠定了基礎。
　　大興區有關負責人介紹說，我們將以北京設計產業園為龍頭，以地鐵大興線和京開高速公路沿線周邊的產業基地為支撐，充分發揮首都優勢資源，全力打造商務服務、創意服務、綜合服務、研發服務、物流服務等生產性服務業聚集區，重點發展商務服務、總部經濟、現代物流、金融后臺服務及技術服務業。增強各個園區的吸附力，加速全區產業升級。
　　為使地鐵線周邊生產性服務業能更好地為當地居民和乘客提供服務，地鐵大興線在建設上采取了軌道交通與區域發展核心相結合的模式，實現了規劃、建設和運營“三個統一”。即：地鐵大興線建設項目與沿線物業開發進行有機結合，在規劃、設計、投融資、建設、運營等方面統籌考慮，協調運作，發展地鐵相關經濟業態，對西紅門站、金星路站、棗園站、義和莊站、醫藥基地站、南兆路站六個重點站進行一體化設計，使出入站口與周邊商業、住宅小區等建筑相融合，實現地鐵建設與地上建筑無縫對接，使地鐵與公交站點結合，形成地下地上有機結合的立體化公共交通樞紐和網絡體系，整合集聚客流，方便群眾換乘。
　　交通一體化，帶來周邊建筑一體化。交通與建筑兩個層面的無縫鏈接，從規劃設計到建設以及后期的開發經營，始終統一為整體，密切站點外的商業布局、樓宇經濟、各建筑物之間的聯系，一個站點，就像一個大樞紐，將周邊的各類建筑，如商用寫字樓、公寓樓、商業服務建筑等等緊密連接。
　　將地鐵站點按照園區的概念來進行規劃，一個站點成為一個產業園區的中心，地鐵大興線的開通，將大興區乃至首都的生產性服務業串聯起來，使中關村科技園區大興生物醫藥產業基地、北京金融街(000402行情,股吧)、中關村科技園區海淀園等重點園區連接為一體，實現優勢互補、產業集聚。
　　隨著地鐵大興線的開工建設，大興區將結合生產性服務業發展的集聚特性，依托地鐵及區內各產業基地，打造“一帶”、“五區”、“多板塊”的產業格局，重點發展倉儲物流、技術服務、金融服務、商務服務、信息服務等生產性服務業�！耙粠А敝敢劳械罔F大興線，以地鐵站點為基本節點，打造地鐵經濟帶生產性服務業集聚區�！拔鍏^”包括：西紅門組團商貿服務區、金星創意服務區、核心區綜合服務區、生物醫藥基地研發服務區和物流服務區。“多板塊”則包括構筑商務服務、物流倉儲、科技服務、批發等生產性服務業產業板塊。
　　商務服務區匯聚時尚元素。該服務區以西紅門站為節點，依托西紅門組團構建商務服務區。服務區依據西紅門獨具特色的北京服裝時尚產業基地，以流行時尚元素為突破點，以點帶面，完善上下游產業鏈，以發展批發零售業為基礎，重點建設集購物、休閑、娛樂、健身及商務為一體的一站式商業綜合體項目。
　　創意服務區凝聚設計精華。該服務區以地鐵金星路站為節點，依托整個大興新城北區，以建設北京設計產業園為突破口，重點發展設計產業。目前，作為大興生產性服務業發展龍頭的北京設計產業園已啟動建設。該園區規劃建筑面積約100萬平方米，園區內規劃有建筑面積3.6萬平方米的北京設計產業園設計大廈，既可以成為中小設計企業的孵化器，同時也為入園企業打造公共服務平臺。此外，還有總建筑面積150余萬平方米的商業及科研設計樓群，作為產業園商業、公共配套設施及設計研發機構辦公樓。
　　園區不僅可為設計產業企業和設計師提供專業化、系統化的工作空間，為小型設計企業提供企業成長所需的各種條件，而且還可為園區內外的設計企業提供展示交易的平臺，為企業提供信息咨詢、技術咨詢、技術測試等技術支撐服務，幫助企業提高設計開發能力，大大降低設計開發成本。
　　為了進一步完善創意服務區中的娛樂、休閑、健身等配套設施，大興區還將在與金星站遙相呼應的棗園站發展棗園路站配套服務項目。為滿足多元化消費需求，該配套項目主要發展高檔次精品購物店、商業寫字摟和高檔商務酒店，建設棗園商業街、棗園綜合大廈，打造精品商業地產。
　　綜合服務區多元化發展。該服務區位于大興新城規劃的核心區內，以地鐵大興線的義和莊站為節點，規劃總建筑面積165萬平方米。在這里將重點發展以金融后臺服務、投資服務等為主的金融業；以總部經濟、會展、高檔商務酒店和飯店、律師、管理咨詢等行業為主的租賃和商務服務業。同時，利用地鐵沿線經濟發展形成的對商務服務的巨大需求，大興區采取多項措施積極鼓勵法律、會計、咨詢與調查、信用評級、廣告等商務服務機構入區發展。
　　研發服務區助推醫藥產業。該服務區位于地鐵大興線生物醫藥產業基地站、南兆路站附近，依托大興新城西南片區，構建生物醫藥基地研發服務區，重點發展包括生物醫藥試劑、新藥的研究開發、服務外包、新藥的生產外包在內的技術服務業；包括生物醫藥產品的會議、展示和交易，生物醫藥孵化器等在內的與生物醫藥專業相關的租賃和商務服務業。
　　目前，已有82家企業及研發機構入駐生物醫藥基地，投資總額超過110億元。大量醫藥企業的聚集為研發服務的發展提供了良好的平臺。位于產業基地的藥谷一號國際研發孵化園，總建筑面積28萬平方米，總投資8.5億元，是目前全國規模最大、最完善的生物醫藥孵化園，可提供適合化學合成藥物、生物技術產品、天然產物、中藥、保健品、醫療器械等的研發和中試場所以及技術平臺。以紅惠、民海、華衛驥等企業為龍頭，藥谷一號國際研發孵化園已匯集生物醫藥企業30余家。2007年，園區內企業共研發新產品160多項。
　　物流服務區得天獨厚。該服務區位于生物醫藥產業基地站東部，依托大興新城東南片區，著力打造物流基地物流服務區。在這里發展物流業具有得天獨厚的地理優勢，該基地位于京開高速公路、北京六環路、京九鐵路交匯點位置，交通便利、設施完善，是北京惟一擁有鐵路線、可進行公鐵聯運的大型物流基地。根據規劃，在該服務區中將重點發展專業物流業，包括貨物存儲、運輸等物流業；物流管理、物流方案設計業；為需求方提供整套供應鏈解決方案的物流總承包的第四方物流業。
　　大興區發改委有關負責人介紹說，地鐵大興線的開通，將對沿線的生產性服務業帶來巨大的推動。地鐵大興線沿線將形成先進制造業總部、產品交流終端和中試研發集聚區為主的新經濟區域；政府公共服務平臺、金融商貿服務區和高級培訓服務區為主的第三方服務區域；設施齊全、功能完善的綜合配套區域。生產性服務業的發展又會反過來改善沿線投資環境，加速地鐵商圈的形成，最終帶來區域經濟增長方式的轉變。同時，地鐵大興線的科學規劃，勢必大大促進土地的集約利用，提高投資效率和產出水平，從而在帶動和引導城市空間結構調整的同時，促進工業經濟向服務經濟逐步轉型，不斷給大興注入新的活力，最終推動大興經濟社會又好又快發展。李永暉／文