美國次貸危機和中國出口市場發生的一系列變化，并沒有影響全球最大的工業及物流基礎設施供應商和服務商普洛斯在中國的投資信心。昨天，普洛斯第一副總裁楊傳德表示，普洛斯計劃在2010年前投資20億美元拓展國內物流倉儲。
　　目前普洛斯的三大客戶主要是第三方物流服務商、制造業和零售業。普洛斯第一副總裁楊傳德昨天告訴記者，目前普洛斯已經在中國20個城市開發了60個物流園區，運營面積150萬平方米，預計以后每年會有不少于100萬~150萬平方米的倉儲面積開發，2010年前擬投資20億美元拓展國內物流倉儲。
　　目前，普洛斯已經開發的物流倉儲項目仍然有比較高的出租率，比如重慶項目出租率100％，成都項目60％，上海桃浦項目100％，租金也在以10％的速度增長。
　　“中國目前的面積和人口，物流設施解決方案還落后于需求。” 仲量聯行物流基礎設施總監王成志先生告訴記者，目前真正的物流和倉儲需求主要來自零售業的推動，而以出口為主的物流正在向國內拉動內需轉變，物流也從沿海城市向武漢、成都中西部延伸。
　　據記者了解，目前，普洛斯已經開發的物流倉儲設施主要集中在以北京和天津為中心的環渤海地區，以上海為中心的長江三角洲地區，以廣州為中心的珠江三角洲地區。不過值得注意的是，普洛斯去年宣布進入重慶、成都、長沙、武漢和南京等5座內陸城市，預計將投資超過3.6億美元在這五個內陸新興市場開發約90萬平方米的工　　“今后，我們物流設施發展策略仍會以三個沿海區域為主，并在中西部按市場需求發展。” 楊傳德透露，而在客戶傾向方面，公司也將加大針對零售業物流倉儲設施建設的投入，提高這一行業的客戶比例。
　　根據仲量聯行的分析報告，目前國內的物流基礎設施最多的集中于長三角地區，占據了43％的份額，而未來基礎設施發展最快、蛋糕最大的則是珠三角地區。
　　昨日，普洛斯公司還聯手全球領先的地產服務公司仲量聯行共同推出了業內首部《中國物流基礎設施手冊》。
　　手冊為中英文雙語，囊括了中國物流及物流基礎設施產業的常用專業術語及其釋義。此外，手冊還詳細介紹了中國標準倉庫的基本技術指標，中國土地的分類，招拍掛政策等實用信息，為業內人士提供專業指引，為行業新手提供快速入門的捷徑。 
　　普洛斯作為高標準物流配送設施的行業領先者在自身業務發展，幫助各地物流基礎設施建設的同時，也致力于幫助制定行業標準，推動行業向國際領先的標準發展與成熟。
　　仲量聯行物流基礎設施總監王成志先生表示：“作為全球專注于房地產領域的專業服務企業，仲量聯行始終致力于為客戶提供全面整合的服務。在過去的兩個月內，我們攜手普洛斯，并借助了我們全球物流行業方面專業團隊的力量和經驗積累，更基于我們對中國這一新興市場的了解，整理匯編了此《手冊》，衷心地希望，此《手冊》能對中國整個物流行業的溝通有所幫助，并為行業建立一種基準。”