昨日，記者獲悉，江西省鐵路建設中長期規劃在編制中，根據規劃設想，南昌到其他設區市的時間縮短到2～3個小時，到周邊省市的主要城市時間縮短到3～5小時，形成5～6小時進京通道、3～4小時進滬粵閩通道，到2020年基本實現縣縣有鐵路。 
        據了解，我省正在抓緊編制全省新一輪鐵路建設規劃，初步規劃意見已經形成。這一規劃方案實施后，全省鐵路密度將達到每萬平方公里370-400公里，基本實現縣縣有鐵路。 
       規劃方案中的近期規劃期為5年，中期規劃考慮到2015年，遠期規劃展望到2020年。基本思路有三點：在鐵路運營里程上實現三個跨越，即：到2012年跨越3500公里的臺階，到2015年跨越4000公里的臺階，到2020年跨越4500公里的臺階；在運行時間上實現兩個縮短，形成四大出省通道，即，省會到各設區市運行時間縮短到2～3小時，省會到周邊省市的主要城市運行時間縮短到3～5小時，形成5～6小時進京通道，3～4小時進滬通道，3～4小時進粵通道，3～4小時進閩通道；在鐵路路網布局上實現三個基本，即，到2020年基本實現縣縣有鐵路，基本實現主要旅游景區有鐵路，基本實現主要工礦區和經濟重鎮有鐵路。 
        目前鐵三院、鐵四院正在全力開展規劃工作，力爭本月底前形成規劃初稿，并向鐵道部專題匯報，簽署新一輪鐵路建設省部合作協議。