蘇州工業園綜合保稅區與太倉港今天舉行“區港聯動”項目合作簽約儀式，這標者著蘇州工業園區“立體通關”大格局已形成，從而大大節約了通關時間與成本，這也結束了蘇南眾多IT企業的苦惱。  　　蘇州物流中心陸志剛總裁表示，“區港聯動”的含義就是將蘇州工業園綜合保稅區視為太倉港口的內陸延伸，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，把綜保區與太倉港之間的運輸視為港口內部的“場內運輸”，真正實現綜保區與太倉港口的無縫對接。 
　　位于蘇州工業園區的友達光電是全球前三、臺灣第一大的薄膜晶體管液晶顯示器(TFT- LCD) 設計、研發及制造公司。友達光電物流負責人表示，他非常看好“區港聯動”這一模式。企業通過距離蘇州最近的太倉港進出貨物后，整個流程至少可節省24小時，每個標箱還能節約25%的運輸成本。 
　　“區港聯動”實現了“海陸聯運”。這是繼蘇州工業園區海關大力推廣“空陸聯運”之后的又一創新通關模式。它的啟動讓入駐企業在通關上真正實現了“陸海空無縫對接”。 
　　“蘇州什么都好，唯一的遺憾是沒有機場。這一直是困擾我們IT企業的問題。所幸這些苦惱都已成為過去。" 蘇州三星電子電腦有限公司的物流主管王電告訴記者，為他們解決難題的就是蘇州工業園區海關近年來大力推廣的“空陸聯程中轉模式”。 
　　蘇州三星電子電腦有限公司是專門從事筆記本電腦研制及銷售的世界500強企業，產品的日新月異更新換代隨之而來的是激烈的市場競爭。“按照傳統出口通關模式，我們從車輛進倉提貨到運至上海機場，在蘇州境內就需要經過進海關監管點確認、前臺報關、加封等好幾個環節，一旦某個環節出現問題勢必影響整個通關過程。”物流經理王電對此深有體會。 
　　據統計，運行該模式的企業物流時間能從1.5天縮到9個小時左右，節省幅度達73%。目前，蘇南已有600多家企業使用該項通關模式，其中不乏諾基亞、三星、旭電等眾多跨國企業。 
　　此外，記者還了解到，過去由于行政區劃的影響，長三角區域進出口貿易分別由上海、南京、杭州、寧波四個直屬海關分別實施監管，對于蘇州這樣的內陸地區而言通關成本高且環節多。為此，蘇州工業園區海關積極融入到長三角區域通關一體化的格局中，在快速通關的基礎上，還建立區域申報平臺，實現“屬地報關、口岸驗放”的新模式。 
　　據介紹，目前，蘇州一些企業開始采用區域通關模式。“屬地報關、口岸驗放”在江浙滬三地架起了一條暢通無阻的通關高速路，讓企業共享江浙滬三個區域的通關資源。