國內鋼材價格5月份環比上漲近5%。據商務部監測，5月份國內鋼材平均價格為每噸6186元，較４月份上漲4.69%。其中，線材上漲8.84%，板材上漲3.25%，管材及型材上漲4.92%。商務部分析認為，生產成本增加、國際鋼價高位運行共同支撐國內鋼價上漲。商務部預計，雖然支撐國內鋼價上漲的因素猶存，但考慮到下游用鋼企業承受能力有限，后期鋼價上漲空間很小。
　　災后重建將拉動鋼鐵等相關行業需求。據中國聯合鋼鐵網消息，近日業內專家普遍認為，災后基礎設施的大量將帶動水泥、鋼鐵以及銅、鋁、鋅等基本金屬和建材的需求，同時也將有利于部分行業加速創新進而帶動產業升級。國家發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪認為，地震雖然對存量資產造成了很大的損失，但是從增量角度看，災區重建可能會帶來更大的投資需求，包括基礎設施投資、房屋重建、企業再建、其他相關生產、生活的設施建設，甚至銀行等都需要投資。并可能帶動實現部分產業升級，在重建過程中可能會提高技術門檻和技術含量，而不是簡單地復原過去的設備裝置。
　　鋼廠主動出擊，礦石海運費突現雪崩式暴跌。由于中國鋼廠突然中止鐵礦石貨盤租船業務，上周鐵礦石航運市場出現一輪雪崩暴跌走勢，上周四巴西、澳大利亞至中國海運費跌幅均創下歷史新高。6月12日，巴西圖巴朗港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運費為92.500美元/噸，比此前一個交易日下跌9.125美元/噸；澳大利亞西澳港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運費為34.818美元/噸，比此前一個交易日下跌11.137美元/噸，雙雙創下歷史單日最大跌幅。
　　5月鐵礦石進口量價齊跌，進口熱開始降溫。據中國聯合鋼鐵網消息，中國海關公布的數據顯示，5月，進口鐵礦石3891萬噸，比4月減少近400萬噸。此舉顯示，在種種政策干預下，國內鐵礦石進口熱潮開始降溫。前4個月，因各方預期鐵礦石價格上漲，我國鐵礦石進口過猛，單月進口鐵礦石數量3次刷新歷史紀錄。目前國內鐵礦石產量增量已滿足國內鋼鐵生產需求增量，港口鐵礦石囤積嚴重。