“市委四屆十次全會高瞻遠矚，為深圳樹立了更高更遠的目標，也為我們交通事業指明了方向�！苯�日，市交通局黨組書記、局長黃敏表示，面對新形勢、新挑戰、新任務，該局將認真貫徹市委四屆十次全會精神，以全球領先的交通標準為標桿，開闊視野，尋找差距，解放思想，真抓實干，全力構筑國際化、一體化的綜合交通體系，實現深圳交通事業的跨越式大發展。

  黃敏表示，市交通局確定了“點、線、面、體、質”的總體戰略對策�！包c”即樞紐領先策略，建設世界級集裝箱航運樞紐港、打造南中國航空門戶樞紐、構建國家級鐵路樞紐城市，建成以鐵路樞紐、港口、機場、口岸為節點的一體化客貨運樞紐體系，基本形成南北通達、東西貫通、具有口岸功能和出�？谔卣鞯膮^域性客運中心、物流中心和對外口岸。

  “線”即通道快捷策略。２０１１年前實現高快速路網、軌道交通、快速公交三大快速通道，實現交通系統容量與運能的提高。

  “面”即網絡完善策略，目標為水上運輸通達世界主要港口，航空運輸２０１１年開通７６條航線通達１１８個城市，加快“兩線兩站”建設，構筑與國家鐵路銜接緊密的鐵路網絡，在全市構筑以“七橫十三縱”的高快速道路為核心的現代化道路網絡，構筑“七大物流園區”和“兩大配送中心”的物流配送網絡等。

  “體”即系統協調策略，建立交通與社會、經濟、環境、土地資源以及各種交通方式之間的相互結合、統籌、適應和協調。

  “質”即品質交通策略，大力發展優質交通、生態交通和智能交通。我市將建設“三個層次、三個線網、三種顏色”的公交網絡，通過科學的線網規劃，構建“快速公交—干線公交—支線公交”三層網絡，用三種不同的顏色來識別，其中快線服務長距離客流，干線服務中距離客流，支線服務短距離客流，提高公交運轉效率，完善覆蓋，優化布局，形成多層次、一體化的城市公共交通體系。

  黃敏還表示，市交通局將全力打造“專業化、制度化、責任化、高效率、創新型”陽光政府職能部門，實現深圳交通事業的跨越式發展。