記者昨日從有關部門獲悉，銅九鐵路將于本月21日正式開通運營，屆時將先行開通貨運列車，而客運列車將在9月中下旬開通，這將填補長江中下游南岸鐵路中間段的空白，結束安徽省池州沒有火車可抵達的歷史。 
        銅九鐵路東起我省銅陵，經過池州，西接江西九江，是南京至武漢沿江鐵路的重要組成部分，全長251公里。據了解，銅九鐵路采用內燃機車牽引，通車初期時速為120公里，預留時速160公里條件，并預留了復線和電氣化鐵路建設條件。在我省境內的162.5公里的銅九鐵路，沿途設16個站點，其中既有車站1個為獅子山站，7個中間站分別為銅陵東、青陽、九華山、池州、殷匯、東至、香隅，8個會讓站分別為銅陵南、缸窯湖、茅坦、清溪、涓橋、唐田、張溪、建新。 
        銅九鐵路9月開通客運列車，將使得我省最后一個不通客運火車的城市成為歷史。對此，池州市銅九鐵路辦有關人士向記者介紹說，游客可以方便地通過銅九鐵路乘火車來九華山旅游了，九華山可成為長三角地區(qū)游客的周末度假地，而池州火車站主體工程也已竣工，目前進入最后裝修階段，預計8月完工，9月可交付使用。此外，銅九鐵路還是我國鐵路規(guī)劃的“八縱八橫”中沿江鐵路通道的組成部分，對改善沿江南岸交通基礎設施、帶動經濟發(fā)展將起到重要作用。