展開湖南交通地圖，如果把長株潭看成一個整體，不難發現，以這個整體為圓心向四面八方發射出去的高速公路，就宛如一條條經濟射線，正從長株潭這個全省經濟增長核心射向四面八方，正輻射和帶動著全省經濟加速向前發展。 
    “要堅持基礎先行，狠抓交通設施建設，完善3市交通網絡。”在搞好長株潭“兩型社會”試驗區改革建設頂層設計會議上，在對當前長株潭“兩型社會”完善規劃和方案要抓好的工作的明確要求中，交通基礎設施建設仍被擺在了長株潭“兩型社會”建設重點推進的首位。而實際上，從“九五”開始掀起的湖南高速公路建設熱潮，已為不管是作為個體的長株潭城際之間，還是作為整體的長株潭的對外之間，打下了堅實的基礎，而這個基礎，隨著長株潭“兩型社會”建設的推進，仍在繼續夯實著。 
    高速公路輻射全省 
    如果把長株潭看成一個整體，那么通過高速公路網，這個湖南省經濟增長核心極對全省經濟的影響，正通過一條條發射出去的高速公路射線源源不斷地輻射和帶動著周邊地區經濟的發展。 
    從現有的交通基礎條件來看，以長株潭為圓點發射出去的高速公路射線分別有：長株潭-岳陽，即臨長高速；長株潭-益陽-常德-張家界，即由長益、益常和常張三條高速公路組成；長株潭-婁底-懷化，由潭邵、邵懷高速公路組成；長株潭-衡陽，京珠高速潭耒段。 
    而為高起點完善長株潭“兩型社會”交通基礎設施條件，記者從省發改委獲悉，目前省發改委正在著手進行以長株潭為核心的“3＋5”城市群交通網絡規劃工作，而“3＋5”城市群交通網絡規劃中，將以長株潭為核心向四周發出六條高速公路“射線”，據了解，除目前已建成通車的四條外，長株潭-瀏陽-南昌、長株潭-醴陵-萍鄉也已進入了“六射”高速公路網絡圖。 
    而除“六射”外，一個“大外環”也初步進入了省發改委正在著手的“3＋5”交通網絡規劃視野。 
    據了解，“3＋5”大外環，將由岳陽—汝城高速、杭州—瑞麗高速(岳陽-常德段)、二廣高速(常德-邵陽段)、邵陽-衡陽高速、衡炎高速構成。 
    可以預見，就在不久的將來，這些從長株潭發出的一條條高速公路射線及“3＋5”大外環，其實就宛如一條條經濟發展動脈，它們強有力的“搏動”，將給長株潭“兩型”試驗區經濟發展源源不斷地輸送人流、物流和資金流。 
　　外環高速即將成圓 
    其實，方便快捷的不僅是長株潭通往外部的高速公路網。長株潭城際之間，一張“內通”高速公路網成形已基本臨近。 
    三座城市，在高速公路網完善之后，從三市相互抵達，均只需30分鐘左右，三市之間往來如“內通”一城。密集的快速高速公路網，正在模糊著長沙、株洲、湘潭在地理圖標上的“三城”概念。 
    三市的高速公路網圖顯示，長株潭“內通”方面，長沙至株洲除現有的京珠長潭高速外，由株洲直通長沙及長沙黃花機場的第二條快速通道——長株高速公路目前正在緊張建設中，這條高速公路建成后，將和目前已建成通車的長永(長常)高速公路、滬昆國道主干線(醴潭高速公路)、長潭西線高速公路、長沙繞城高速北段形成長株潭城市群的外環高速，同時也將使株洲至長沙的時間縮短至20多分鐘。 
    長株高速預計年底可建成通車，這意味著長株潭外環高速也即將畫圓。 
    長沙與湘潭之間，除原有的長潭高速外，于去年2月正式建成通車的長潭西線，27.95公里的路程不到20分鐘就可以走完。 
    這僅僅是高速公路網，而再加上今年9月即將開工建設的長株潭主軸線——芙蓉大道和長株潭的重要城際主干道——清易大道，以及不久的將來啟動建設的城際軌道交通，其實，長株潭新型特區，已不再是三個城市，密織如網的便捷交通網絡已將長株潭融為一體，宛如一城。 
    高速公路等交通基礎設施的建設，正在為長株潭“兩型社會”試驗區的改革建設鋪就起飛跑道。 （編輯 李蘭香）