“砰！”昨日上午10時，在福廈鐵路紫嶺隧道施工現場，隨著爆炸聲的響起，隧道里傳來一聲悶響，福廈高速鐵路最長的隧道——紫嶺隧道貫通。 　　紫嶺隧道位于福建省南安市霞美鎮境內，全長2424米，為鐵路雙線隧道，進出口均采用斜切式洞門，為福廈鐵路線重難點控制性工程。
　　2006年5月22日，福廈鐵路泉州段控制性工程紫嶺隧道開工建設。由中鐵二十一局集團有限公司承建的福廈鐵路站前Ⅲ標段，位于福建省泉州市境內，經惠安縣、洛江區、豐澤區、南安市、晉江市等5個區縣市和13個鎮（街道辦事處）、40多個行政村（居委會），全長68.821公里。其中橋隧工程占全長線路的48.9%，陳壩隧道、朋山隧道、紫嶺隧道和晉江特大橋被列為該段控制性工程。
　　據介紹，標段結構物多，施工難度大。特點是技術標準高、質量要求嚴、機械設備投入大、機械化施工程度高、點多線長、管理跨度大等特點。
　　昨日貫通的紫嶺隧道是福廈鐵路泉州段最長的隧道。在施工中，由于地下水豐富，地下水位以下形成軟弱帶，施工開挖塹切出軟弱帶后，山體開裂，局部坍塌嚴重。為確保隧道安全進洞，施工單位通過設計變更，對洞口增加錨固樁，并在洞內采用井點降水等有效措施，先后戰勝了石質破碎、斷層帶多、地質結構復雜、滲水涌水等重重困難，終于順利開挖進洞；隧道出口先后解決到坡排水、排煙等困難，單口掘進2000余米。