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中日煤炭出口談判敲定每噸131.4美元

2008-5-4 12:24:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
近日,本報記者從知情人士處獨家獲悉,早前陷入僵局的2008年度中日LT貿易項下動力煤交易談判于4月28日獲實質性進展。中日雙方敲定中國北方動力煤(不包括山東煤)2008年的出口FOBT價格為131.4美元/噸(5,800 Kcal/Kg N.ARB),比上一年度上漲93.52%,低于日澳動力煤125%的漲幅。
  熟悉國際煤炭市場的北京長貿咨詢有限責任公司負責人黃騰對此表示,這一結果符合當前的市場預期。但他也指出,由于中國錯過了最佳的談判時機,所以在日本市場,中國動力煤也不可能獲得與澳大利亞動力煤同樣高的漲價幅度。
  但是,中日煤炭出口談判并未完全結束。據了解,由于山東兗礦等企業所產煤炭與北方地區動力煤的內外品質區別較大,所以中日LT貿易項下以兗州煤為代表的山東煤炭價格將會單列,重新確定。但黃騰告訴記者,131.4美元/噸的價格將會作為中日煤炭貿易后續談判的基準價格,以此價格為基礎,進行評價和調整。
  我國僅有四家煤炭企業擁有煤炭出口權——神華集團、中煤集團、五礦集團和山西煤炭進出口公司,但參與中日煤炭長協談判的只有中煤集團和神華集團兩家,而五礦集團和山西煤炭進出口公司會與日本進口煤企業單獨談判各自的年度合同以及現貨合同,“但一般也會以上述基準價作為標準”。
  在中日LT貿易談判中,動力煤方面,由日方的石炭資源開發株式會社為代表,與中方的中煤集團和神華集團進行談判交涉;煉焦煤方面,由日本三家最大鋼鐵企業組成的談判組與中方的中煤集團談判交涉。而中方的其它煤炭生產企業,如兗礦集團和同煤集團等主要出口煤炭供貨方也會派代表參與,但不具備簽約權。
  此前,中日雙方因對市場判斷存在差異,而導致雙方談判一度陷入僵局。本應在4月1日執行的新財年價格一直未能談成。黃騰指出,在今年世界煤炭市場的具體環境下,一旦日本與澳大利亞先達成煤炭交易價格協議,日方的煤炭供應就會得到相應的數量保障,也就不會急于與中國達成協議,最終中國當然也就無法取得像澳大利亞一樣高的漲價幅度。
  此前,在日澳優質強粘結煤價格談判達成200%的漲幅后,日澳動力煤談判結果也緊接出爐,日本中部電力公司同意以125%的漲價幅度,與澳大利亞煤炭供應商簽訂供貨協議。
  因此,沒能搶占談判先機的中國動力煤出口價格,也只能參照日澳達成的動力煤價格形成。根據往年情況,基于運距短的地理位置優勢,我國煤炭出口價格同樣會略高于日澳達成的合同價格。
  神華集團總裁凌文此前曾表示,會根據澳大利亞簽訂的煤炭價格來確定2008年公司的煤炭出口價格。平安證券煤炭行業研究員陳亮認為,最新確定的動力煤基準價格基本與澳大利亞上漲125%后的價格相近。
  陳亮指出,這個結果符合此前市場漲價100%的預期,國內煤炭企業應該會感到滿意。他認為,這一結果將使得國內煤炭出口利潤非常可觀,應該會促使煤炭出口出現反彈。 
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