（通訊員 吳勝華 記者 黃偉清） 今后3年，南京要建設10條高速公路、10條干線公路、4座客運站及14個水運項目設施。記者昨天獲悉，市交通局最新提出建設的“11414”工程將加速我市現代綜合交通運輸體系建設。 
　　10條高速，構建都市圈城市之間快速網
　　據介紹，10條高速公路包括寧杭高速二期工程、緯七路過江隧道、長江四橋、繞越高速東北環、繞越高速東南環、浦儀高速、溧馬高速、蕪太高速、寧合高速改造、江都至六合高速。
　　這些高速公路工程中，溧馬高速是寧常高速的延伸線，這條高速建成后，將新增一條溝通蘇南、南京和安徽的快速通道；寧合高速改造工程是在現有雙向4車道基礎上，進行雙向6車道或雙向8車道拓寬；繞越高速東北環、東南段建成后，與長江四橋相連，將形成一個完整的南京二環路，途經江寧區、棲霞區、六合區、浦口區，基本走向是圍繞繞城公路外10公里左右再畫一個圈，使得南京主城面積擴大500平方公里左右。
　　4個客運站，公路大客流將向新市區疏散
　　在“11414”工程中，與普通市民關系最密切的是4個客運站建設。其中中華門客運站擴建工程已經啟動，目前正在進行征地拆遷；位于地鐵一號線中勝站附近的公路中勝站已經完成征地拆遷，今年正式開工；鐵路南京南站與公路南京南站合二為一，將由鐵路部門同步建設，與京滬高鐵同步投入使用；小紅山站位于現有鐵路南京站北側，是今年即將開工的滬寧城際鐵路的配套站，將與滬寧城際鐵路同步建成。這4個客運站建成后，中央門長途汽車站大部分班車將外遷，僅保留少量去往上海等方向的精品線路。
　　此外，南京還將對包括104國道江寧區上坊鎮至土橋鎮段、340省道溧水縣城至東屏鎮段、122省道百水橋至新塘段、123省道溧水縣金蛙至高淳縣雙牌石段等10條干線公路進行新建、改建。而在秦淮河復線船閘、蕪申運河等14個水運項目設置完成后，南京交通的綜合運輸體系將更為完善。