
第十一屆98投洽會上鄭秘書長演講

第十一屆98投洽會展位
中國交通飛速發(fā)展的“助力器”
記者從98投洽會組委會交通物流項目投資對接會秘書處獲悉:2008年98投洽會期間,除保留交通物流項目一對一的對接會外,還首次設立2008中國交通投融資論壇和交通物流展區(qū),三大活動共同支撐交通物流這些“巨無霸”項目的投資對接活動。
今明兩年是國家“十一五”規(guī)劃重要的執(zhí)行期,也是交通基礎設施建設的關鍵時期。
鐵路方面,“十一五”期間我國將建設鐵路新線17000公里,固定資產(chǎn)投資額15000億元,即平均每年3000億元,由于06年、07年的投資總額尚未到達平均數(shù),所以08年以后的三年中,要保證每年固定投資額在3800億元以上,鐵路資金缺口極大。針對這種情況,鐵道部部長劉志軍今年三月在兩會上表示:鐵路部門將在深化鐵路投融資體制改革的同時,允許民間資本、外資參與鐵路建設。
航空方面,新上任的李家祥局長改變以往民航總局指導方針,提出國內(nèi)航空公司要整合合并以應對2011年我國天空完全開放后外來公司的競爭壓力,這項政策將對二級市場的中小投資者產(chǎn)生重大影響,可能引導并轉(zhuǎn)變中小投資者對未來民航業(yè)政策的預期。
港口方面,在我國港口整體水平不斷提升的同時,涌現(xiàn)出了一大批巨型的港口。截止到2007年底,我國沿海共有11個億噸大港,上海港貨物吞吐量為5.6億T,連續(xù)三年位居世界首位,營口港(13.02,0.93,7.69%,吧)、煙臺港也于去年加入了億噸大港的行列。我國港口供需矛盾雖得到緩解,但受到國內(nèi)消費需求持續(xù)趨旺、出口增勢趨緩、進口較快增長的宏觀經(jīng)濟利好驅(qū)動,港口建設熱潮預計將持續(xù)到2010年。
中交協(xié)交通物流項目投資對接會秘書處鄭煒航秘書長說,綜觀我國鐵路、民航、港口三方面,我國的交通發(fā)展目前仍亟待大量的資金注入,國家在給予資金扶持時也對外來資本逐漸放開。
2007年第十一屆投洽會上,中國交通運輸協(xié)會作為新加入的投洽會組委會第五十個成員單位,成功舉辦了交通物流項目對接會,為加拿大物流項目進行預撮合,為拉脫維亞新絲綢之路鐵路聯(lián)運項目、河北曹妃甸港口項目、滄州渤海新區(qū)舉辦了專場推介會,還以光盤形式推出了300個“巨無霸”的交通項目,到會20余家國內(nèi)外有實力的投資商、物流地產(chǎn)商均對推介項目表示很有興趣。而百余家中外媒體更是對作為98投洽會首次行業(yè)性投資對接試點的交通運輸對接會給予熱情報道,被譽為“98新亮點”。
2008年我會充分發(fā)揮協(xié)會作為項目方和投資方的橋梁作用、全國最大促進平臺優(yōu)勢,并借助98投洽會11年成功運作的經(jīng)驗,圍繞促進中國交通發(fā)展這一目標,采取舉辦投融資論壇、項目對接會、交通物流展區(qū)三種形式為項目方、投資方提供更豐富多彩的對接交流。我會已正式開設了國內(nèi)的官方網(wǎng)站,中國交通投資網(wǎng)www.iitchina.com,與國外www.gfo-gtif.com聯(lián)合打造中國交通投融資網(wǎng)絡第一平臺;首次召開的中國交通投融資論壇,將邀請國家交通運輸部、鐵道部、民航總局等相關部委的有關領導到會介紹中國交通投融資政策、推介重點交通項目;首次開辟的交通物流展區(qū),在1號館E廳開設180平米的展區(qū),向海內(nèi)外客商展示中國的交通物流風采;繼續(xù)舉辦交通物流對接會,使資金與項目充分的對接,加快兩者結(jié)合速度。屆時我會邀請的海內(nèi)外50余家實力投資商將直接面對項目方進行洽談,而數(shù)萬的客商將參觀我們的交通物流展區(qū)。
2008的交通物流投資對接活動,必將成為中國交通基礎設施發(fā)展的“助力器”。